广州，一骑共享单车的男子被交警拦下，要罚款50元，男子不解问交警为什么要罚款，谁料，交警称没牌照的共享单车不能上路，男子愤怒不已：共享单车没有牌照，为什么可以经营？ “你可以去交通局问一下好吧？” 显然，对于刘亮（化名）的质问，交警不能很好回答，便采取了官方标准回答，放之四海而皆准！ 去年6月，下班后的刘亮实在是走不动了，刚好走到有电动单车处，这不是瞌睡就送枕头吗，他没多想，便扫码解锁、佩戴头盔、扬长而去。 还别说，这小电驴是比走着快，也轻松些。 在通过一个大路口时，刘亮老远就看到了几位交警在查电车，只见倒霉者被不幸逮到后，后面的小电驴车主纷纷停车戴上头盔。 这一幕，各大路口经常上演。 刘亮有序行驶，眼看要从交警跟前过了，他丝毫没慌，他戴了头盔他怕啥，可交警还是伸手拦住了他！ “你叫什么名字，身份证多少？” 面无表情的交警看都没看小电车，直接要开罚单，显然不是第一次这样干了，当刘亮问“你开罚单干什么”时，交警直接表示：你电车无牌照，违规上路了。 刘亮怒不可遏，既然电车无牌照违规，那是不是投放时就已经违规了，为何你们不去源头处理，而是逮着无辜的消费者，怕不是打错了板子？ 面对质问，交警哑然，随后开始了官方回答。 刘亮再问，首次警告行不行，交警依旧面无表情，仍然开出了罚单，50块！ 事后，刘亮将事情发布到了网络上，舆论立时漫天风雨。 “消费者成了替罪羊，运营商却逍遥法外，罚款就成为了合规税；你说我们没有看到通知，为什么不从源头制止呢，有多少普通人会在意共享电车上牌与否呢？” 也就是说，运营商可以投放电单车，但消费者不能骑，骑就是违规，违规就得处罚！ 到底是哪一个环节出现问题了呢？ 有律师提出，在建议消费者停止使用非法投放的电车时，也应该优化执法，比如说“首违免罚”，而不是一刀切！ 针对于舆论的发酵，某品牌运营商公开回应：根据相关证明，可报销罚款。 希望刘亮的罚款能够报销吧…… 事实上，不论是律师的建议，还是运营商的回应，终究是治标不治本，所谓首违免罚，解决不了多部门审批缺位、车辆裸奔上路的现象； 所谓报销罚款，仍是将风险转嫁给了消费者，消费者在扫码前无法检验车子的合法性，被动成为了违规者。 换言之，一旦扫码，大概率会被罚款。 而罚款只治标，管理才治本，若只盯着消费者的钱包，共享经济终将沦为“共罚经济”！ 有道是他山之石，可以攻玉。 希望相关部门可以借鉴北京、上海等地严控企业投放单车，从源头杜绝此乱想的发生，甚至是建立单车“黑名单”机制，极大程度上保护消费者的合法权益。 法理之外，仍有情理，城市的温度，取决于消费者，更取决于执法者！ 【信息来源：因骑无牌照共享电单车被罚，不能让市民扛下所有2024-07-01 00:05·长城网】
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