严格来说，真的不该再新增任何汽车产能了。
北京现代重庆工厂77亿建成，现在19亿甩卖都没人要；神龙汽车武汉工厂卖给了东风集团，只租回生产线用；上汽大众产能利用率只有38%；
长安福特前两年更低只有11%。电池和锂盐产业的情况也差不多，产能利用率低设备闲置严重。
现在情况很严峻，全国汽车品牌超过150个，去年汽车积压2900万辆市场已经饱和了。
当然也有高效的企业，比如比亚迪，产能190万辆，实际产量303万辆，满负荷运转；理想汽车租用北京现代的旧厂房，去年销量37万辆，净利润118亿；江淮和海马还给蔚来和小鹏代工。
问题在哪儿？主要是盲目扩张产能，很多车企无视市场饱和，继续建厂造成资源浪费；行业利润率低只有5%，比便利店还低；竞争激烈150多个品牌厮杀，价格战不断。
怎么解决？首先要停止盲目扩张，整合现有资源；其次提升产品质量和技术创新，增强竞争力；最后要资源整合优化，比如利用闲置产能代工生产。
总之中国汽车行业面临着严重的产能过剩危机，车企必须改变发展模式，避免进一步浪费资源，关注产品质量、技术创新和资源整合，而不是一味追求产能扩张。
仅谈产能过剩，是片面的、是封闭思维，美国农产品不过剩吗？美国飞机导弹核弹头不过剩吗？就是因为我们的产能，成为击败大量国外同行业推动力，也导致海外企业大量倒闭，促成了我们企业延伸海外市场，期盼我们航母过剩、粮食过剩、核武器过剩。
凡人一语
产能过剩是你汽车卖不出去的厂家产能过剩，合着人家生意好的要来用你的生产线不自建才合理?有多大的能耐做多大的事，你生产线再多再利用不足都是你自己的事，该亏的亏别人才不会替你买单。
人生无悔
骗补的结果
人生的目标 回复 小肖 04-05 21:34
其他车企的造车资质都是明明白白的，而小米不是
小肖 回复 04-05 20:20
你这话像是方腊问宋江
影子有点冷
中国汽车正在迎来最好时刻。出口将暴增。未来五年会出现很多以功能设计整车设计为主的汽车公司。汽车将进入手机的发展模式，但是准入门槛很高不是手机组装厂能玩的（不看好小米汽车）
JM448000 回复 04-03 05:55
华为都硬是不敢自己下场搞电池车！只敢当个供应商、怂恿别人淌雷。[滑稽笑][滑稽笑]
浮生若梦 回复 04-02 12:27
你把汽车俩字改成电车更贴切些[得瑟]
扬柳
轿车与房产今年日子咋过啊
天天向上
房地产倒了，市场需要龙头产业带动经济。国家选择了汽车业
學會ぃ死鈊 回复 04-03 23:12
哥们，你家住的地方堵不堵？反正我这开车下班二十公里没个一小时到不了家
Tj0001 回复 04-03 08:39
汽车就是个辅助，国家没选。
卢楠
不懂装懂，那些落后的垃圾工厂根本造不出好车。新建的都是工业4.0工厂，必须不断改进更新，不断淘汰落后产能
天赐
你这不是扯淡是什么？你以为是家族企业，内部消化产能？产能过剩是因为销量不及预期导致。实际上新建厂房比改造更划算，配套和布局也更合理。别的不说，光是环保就够喝一壶的。产能过剩就申请破产清算，该搬走的搬走，剩下主体直接夷为平地。给需要的腾地方。
普智
那没有历史遗留汽车产能发展汽车工业不让新增？只能说优先利用旧产能改造成新产能
用户10xxx85
什么产能过剩？你以为汽车公司傻啊？他们利用招商引资向当地政府拿到土地优惠政策，然后抵押贷款建厂再贷款套取资金，厂空着钱到手了。
乖乖虎 回复 04-08 11:02
明白人
zhenglove198175
？什么智障思路？只能卖家里？自己不努力怪怪天怪地怪父母就是不怪自己？为什么不说比亚迪在欧洲的市场？为什么不说长安在中东的市场？
没名
有些私人企业进入汽车行业不是为了造车，是骗贷款！
淡然
将来有可能和房地产产业一样产能过剩，最好把市场经济和计划经济结合起来
流金岁月
这是一个比恒大更大的雷。
相逢是缘
造车的门坎太低，什么牛鬼蛇神都想来试试身手，真正技术过硬和质量过硬的没几家，不弓才怪！
Cl_Smoothcrew
现在都是相互卷太阳能卷完卷锂电池，再卷汽车
深夜那颗流星
国人牛批干什么都24小时不停步一窝蜂上，外国人看到我们勤劳致负效应[点赞][点赞][点赞]
乡下老俵
官方应该停止审批
高人设计
冲着补贴去的，汽车平宜卖，就补贴及退税就赚了
用户12xxx70
给出租车从业者提供新车 割韭菜的工业垃圾
天鼓雷音
那是合资车产能过剩罢了，跟国产车关系不大
用户12xxx70
大浪淘沙……
正时皮带
光伏就是这么死的。。。
陈默似针
你建的厂就是问题重重才不赚钱，白送别人都不要，还想卖钱
开心点
和房地产一样
用户11xxx20
国家应该出手管理了！！！！
骑着溜溜猪冲
确实品牌一大堆，好多听都没听过，估计要死一大批，重复建设浪费资源，而且以我们国家的产能，以及西方目前的对华政策，可能也不好大批量出国，当地生产是最优，当然，质量和维护得上去。
雨过天晴
工信部的热照发得多，只有收回那些无效的生产执照就行了。再合并一些企业，只保留三至六家就足够了
你二大爷 回复 04-03 01:07
你这样操作，最后三五家垄断后涨价你又该怎么办，垄断后技术更新换代会变慢，价格又高起来了怎么办
用户18xxx94
产能过剩，说明获利太容易，没有新的投资渠道
文人骚客
像理X问J这样的渣渣都能造车 还有啥好怕的
用户17xxx38
有生之年，我希望看到华夏的红衣大炮轰开八国联军大门，倾销商品给他们，买不起就用土地抵押[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
张华
搞垮南棒经济，抵制大寒冥国阴车现代起亚丧星好丽友！韩国特务机构积极配合美日，棒子水军四处兴风作浪、唯恐天下不乱———篡改历史与价值观、机器点赞祸国言论、传教散布谣言、炒作强化认知，挑拨矛盾分化瓦解，妄图搞垮灭绝中华民族。
森林
都和各地政府有关，为了吸引这些车企在本地建厂，给补贴和优惠贷款。
Carlchan
①中国车市规模三千多万，中国品牌约占一半，即还可再翻一翻②中国纯油车超四亿保有量，即使中国品牌争取其中一半也有二亿，按二千万的年销量也够卖十年③国外超六千万年销量，中国品牌占比不高，这六千万哪怕拿下二成（看手机、家电等行业，中国品牌几无低过二成份额，即二成不难），又是现在销量的翻一翻
hoke
真正产能过剩的时候你看过没？？美国产能过剩是什么表现。。牛奶面包农产品直接倒了。。掩埋
一往向前
产能过剩就是要到了开疆扩土的时候了
闲心散人
盲目跟风
激光镭雕
碰撞测试做了吗？
静月吟风
你真撤蛋，你的意思是让老百姓花更多的钱去买车，你这主意真够狗的。
夜彩虹
品牌在中国不行的，这个目前还没有国车呢
火烧摇裤儿与挂挂儿
继续耶。多造点厂出来。
水落
做生意包赚钱？
枫沉云雨
放心新能源车，以后一年报废量也不少的
人生的目标
说说小米的造车资质是怎么来的，这后门可开得不是一般的大。小米造得，别人造不得？
學會ぃ死鈊
堵堵堵，使劲添堵
李锐
一套电池加几个轮就讲是新能源？哈哈哈哈哈哈哈哈
南飞雁
发改委审批卡紧点
JP
说得事实，但事实是有的厂觉得自己牛逼，可以打跨别人。
用户13xxx74
把才能过剩的车企淘汰!把他们停产闲置的土地和厂房免费给像比亚迪等才能不足的使用!
蓝天
和房子下场一样。
JASON
胡说八道
安德路
海马都不给小鹏代工五六年了吧
林00
都是生意 参照地产，，
精彩
合资车还占有国内销量的百分之50以上
用户16xxx60
放你个屁！
鲁班
跟当初各地疯狂上光伏项目差不多，结果一地鸡毛
田刚
一派胡言乱语胡说八道居心叵测歹毒
漫步大豆
房地产泡沫已经破了，下一个汽车泡沫
姑苏剑
只要有竞争，优胜劣汰那是自然规律。
刷车全靠下雨
车检严一波就解了，全给你报废了
用户33xxx69
时代不同换车跟换衣服一样
自由之战yzq
不发批文不就控制住了吗，从源头上应该控制
晚风
落后产能过剩，都是自己守着老本不创新。有的排产都排不过来，还要扩大产能。
三把剪刀发艺室 断水流大师兄
很快将有一大片电瓶火化车倒闭 优胜劣汰 未来剩下十几二十个🈶真技术的存活下来
Jt
劳动市场，国家税收，地方收入等等，得从长计议。一个人吃饱全家不饿就马上停产
五六七八条
能大多数出口才是硬道理
山民
把汽车变成手机一样的消费品，不好吗？
平凡人生
大家有没有发现现在国内新能源车品牌就像前些年山寨手机的品牌一样
破冰泳者
最后还是只能市场竞争
象牙
只有盖房子一条路了[抠鼻][抠鼻]
常宁 邓承芳1
我说万一，真的只是说万一，明天就爆发战争了呢？有现成的比新建快吧
用户10xxx90
大家都杀红了眼，你让谁停手呢？谁又会听你的呢？让他们杀，不是有150多个品牌吗？市场是残酷的，淘汰者迟早会出局的。
风鸟51899518
现在只是公路堵、城市道路堵、人行道堵、小巷子更堵，还早着呢
零度
汽车制造的产能该控制了，不然会让整个行业难行！
用户13xxx66
发动战争
黑化回挥花会花灰
你好好梳理一下中国白色家电、手机、光伏产业发展历程，就理解现在国家的政策了
平平安安
是不是要说：禁止建立新的生产线？？盘活合资车？
hunter
说这些没用 没有机构会来管 不就是钱吗 浪费的越多 好处越多 不懂这个 就不是中国人
威武将军
你剩你的，我建我的！你剩了分给我吗？
yu
要步房地产的后尘了
志多星
所以巨亏企业要合并盈利企业，不然职工没工资发，高管也没大钱拿，要死一起死！
帆De视线
好主意，那么问题来了，谁该停止扩张？谁该停下脚步？在如今，谁停谁凉。
无语
病急乱投医
tong
项目赚钱就行了。
用户10xxx31
叫你们花钱了么？有钱人不花钱难道穷人自己印？脑子呢？
用户13xxx65
国家真的应该有计划，不应该乱扩产量。