比亚迪海鸥这个车我有一点不能理解，30度的磷酸铁锂凭什么续航300公里，现在比亚迪电控升级的这么厉害了？埃安Y 这个车50度磷酸铁锂电池才标续430公里，按照海鸥这个标法，埃安Y都能开500公里了，感觉海鸥有点虚
第一，车轻，所以能效低 第二，电机功率小，加速慢(百公里都15秒)所以电量传输过程中损耗少 第三，车小，行驶中风阻低。轮胎小，滚动摩擦小。 第四，车身设计较流线 第五，车身轻量化比较好 以上诸元综合，所以百公里能效处于较优秀
把两车比较一下，埃安车重1686㎏，再加一个人70㎏，共1756㎏，这个车每度电行驶430÷50=8、6km。再看B丫D，车重1160㎏，加70㎏人共1230㎏，度电行驶10km。车的阻力系数是一定的，假设为K，那埃安每度电做的功为8、6x1756xK=15101、6K，比压迪每度电做的功为10x1230K=12300K， 15101、6k>12300K，可见比压迪每度电做的功比埃安的还少，你能说比压迪做假吗？
海鸥我没有，我开的海豚已经3年了，在市区道路不管堵不堵不开暖气空调百公里电耗就是10度电的样子，开空调会略微提高电耗。在市区行驶里程基本没有虚标。 说电车虚标的也没有错，这车高速上如果保持100公里的时速百公里，百公里电耗会飙升到14-15度，如果跑到120公里时速电耗会飙升到17-18度电，也就是说在这个车速下标称400公里的续航充满电跑过200公里就差不多该考虑找充电桩了。 建议厂家在中高端纯电车型改善高速行驶能耗问题，我能想到的办法一个是加装类似油车的变速箱机构；另一个办法是改进驱动电机设计改用变极多速电机。
用户98xxx83
1686kg的埃安Y和1160kg的海鸥比？两者不是一个档次
tb9090300_2011 回复 04-17 11:09
[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]人渣的标志性嘴炮王者，纯纯社会边角料[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]一个产品出来有人选择证明有其优点或者解决了部分人的痛点，比如穷，买不起更贵的等等某些主观和客观原因，但是起码有可取之处，至于阁下这种纯社会边角料，就是活着浪费空气，死了浪费土地，实在可以任何意义，您是能生产制造出同等价钱更优秀的产品，还是能做出来一样的产品卖的更便宜？还是就纯纯在这满嘴跑火车？[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
用户10xxx53 回复 06-06 15:52
那加上你不就是3个了？
圣-科斯塔
你就是那种对别人买什么车喜欢指手画脚自以为很懂的。照你这么说全国每个价位档次选一款最好的车，所有人在这个价位就买那个车得了。
jackwong
意义不大，能量守恒，开到那个速度，就是要那么多能量。
友友
4月6日跑高速，海鸥（405kg续航）满电，一路通畅，没用空调，高速100km/h，高速达成约60%；返程满电，间断用空调，有两段堵车，车速较慢，大学约持续半小时，其余定速100km/h，高速达成约83%,不知为什么相差这么大？
用户16xxx15 回复 04-08 11:32
是这样的，这是两地高差问题。海鸥的电机很小，一遇到爬坡就会极速耗电。
用户33xxx43 回复 04-16 14:32
上下坡
大电
电机功率小，能耗损失少，自然续航就长，就如一个40升的油箱给3.0排量和1.0排量的比较
承嬗离合淡凉 回复 04-03 07:32
赶紧把电工书打开学习一下[打脸]不懂别乱说
dao 回复 06-04 18:33
比亚迪电机还是不错的宋pro这么大的车电机也大比好猫能耗还低怎么说
星海
那加两三万上7.98的插混不香吗？市区用电，长途用油，正儿八经的A+车。何必去搞这种低能车型？
用户13xxx23
神经病一个
云飞
星愿410现在温度20度，满电可以开460，电池40度
抽猫的耗子
虽然不喜欢BYD，但是，30度电池，天时:春秋天，地利:国道，人和:佛系开车。车小，跑300是没有问题的。
奔跑 回复 05-08 01:20
我4月刚出的比亚迪汉L，2.3吨，标701，实际城区540，高速500来，目前1600来公里，表显电耗14多，领先70%的人。高速勉强达到预期，城区略失望😞
卡卡秀 回复 奔跑 05-26 05:55
我夏天去浙江自驾，满载7.8折，因为限速100比较多。
呵呵
这个小车的设计初衷就不是上高速的，适合上下班城市快速路跑跑，经济的很
淮海路小猪佩奇
拿一个小型轿车和紧凑级SUV比电耗？人才啊，怎么不看看比亚迪宋plus ev71度电cltc续航才520？数着比亚迪电耗高好吗？
东 门吹水 回复 04-08 20:33
海鸥是微型车。
凉苦薄荷味
38度海鸥，实测，定速90公里，可以跑300公里。
超爽的日子
第一，车轻，所以能效低 第二，电机功率小，加速慢(百公里都15秒)所以电量传输过程中损耗少 第三，车小，行驶中风阻低。轮胎小，滚动摩擦小。 第四，车身设计较流线 第五，车身轻量化比较好 以上诸元综合，所以百公里能效处于较优秀 借鉴一楼的言论，比较信服，因为我有一台海鸥[害羞]
平平安安
车轻，第二电机功率越大电耗越高，我的49.9度电才能401，实际350-360，电池密度也低130，
c＇est la vie
30度电300公里不是很正常？我几年前买的，快要倒闭的哪吒，都能做到40度电400公里。都是标的而已，实际打个7折。
第二鑫 回复 04-21 11:55
比亚迪市区开就是不用打折，高速六折。哪吒打七折说明倒了是有原因的
用户11xxx21
不中不洋莫名其妙的车名字
凡人
埃安牛逼吹上天了！现在这些车企不黑比亚迪好像它们的车就卖不出去一样！
混魂 回复 04-08 12:36
埃y没用国产电机跟孚能电池时确实牛
提拉米苏王子
昨天刚买了一台，高速续航71.2%，开着空调，车速110左右，感觉还行
杰仔
这种车细，不是这样比较的
你亲爱的爸爸
比亚迪，同价位都是垃圾，用料最差
hzfate 回复 04-07 11:56
当迪黑赚钱吗？一个月有3000吗？
龍門史話 回复 04-29 10:26
层次越低，喷的越狠[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
Allure Love
同样50升油箱，为什么有些只能跑500公里有些却能跑800公里？看问题不能这么片面，续航跟车重调校等很多因素有关。
用户10xxx28
车子轻，沙雕！
清风满重楼
这车1.1吨，能耗低正常，但是只适合市区开，因为皮太薄了，太小了，刹车距离100-0得40多米，埃安y1.6吨多，上了高速开100都飘了
BabyAmu
吉利星愿吊打海鸥
李帅领 回复 04-09 11:56
销量说话
大鱼海棠
不要感觉，自己去试一下。
张亮
比亚迪虚表严重吧。
痕~ 回复 04-13 11:40
还好吧，我海豹06DMi那80公里的纯电跑国道的时候续航一点不虚，有时候甚至还能多跑几公里。
零部件
车轻效率高，纯电效率高，混动18度跑120就不错了
醉清风^O^單
车子轻，电机功率小，轮胎小摩擦力阻力都小
用户24xxx05
真能跑300公里，我宋ldmi夏天40-50速度还能百公里能耗9.6度电。海鸥那小车城市道路百公里8度多电。
环球
加上变速箱成本又提高了！车企不同意
平平安安
这车能和埃安y比重量？
喽布悠抖
1吨出头的小车百公里10度左右电正常，1.5吨的车百公里要11.5左右，同重量下suv能耗比轿车更高
Tian luck
神经病
明天君
我的比亚迪e2，40度电池，市区能走460公里，很出奇？？？
老两口具体
拉几比亚迪吹牛全球第一
LC N
五菱14度，可以跑170
春天里
小编你不懂得多的去！
欧-买噶den
二个车不是一个等级，把海鸥的电池装在我的爱玛上能跑1000公里[滑稽笑]
wangweifengdejia 回复 06-22 19:05
不止，海鸥405续航38.5度电，普通的60v 20a 就1.2度电
简简单单
电车跟油车比根本就没有安全保障。同样的事故，电车无法逃生，油车可以。同样的死，油车一瞬间无痛苦，电车要把人活活烧死，死前存在无尽的疼痛，更加存在无尽的后悔（看销量排行就能明白：电车属于富人的玩具、确是穷人自以为宝的垃圾）。
feng
放到两轮电车 1000公里不是梦
用户18xxx52
剁椒鱼头十五度电可以跑二百，如果只是代步跑四五十可以跑二百五还多
叶落飘霜
也不知道买电车的有没有对比过，同厂家，同款车，电车就是比油车最少贵2万，奇瑞，长安，吉利都是，就比亚迪干脆把油车停产，只卖电车，让你们对比不了，新势力造车根本不产油车，价格随便报。油车和电车的差价都不算在用车成本里吗？
崂山的紫薯
我才把38.8度续航405的海鸥置换成秦LEV，[抠鼻]
龙行天下
遥遥领先呗
苹果土豪金1988
一个电机50千瓦，一个100千瓦，能一样吗？车身重量也不一样
A小明
我的也是30度300公里，有啥奇怪的
用户14xxx29
我的秦L国道百公里5度电！
中空 回复 04-08 16:35
外加3升油，666！[哈哈笑]
暗夜难明 回复 中空 04-09 08:23
有纯电的
寒山Z328
评测都喜欢跑高速，实际小电车很少跑高速，非寒冷天气城市道路做不到百公里10度电的都是工业垃圾。
用户14xxx29
我的秦L国道百公里10度电！
啊华
黑子就是你这种，发个帖子都是猜猜猜
年华无信
微型车最省油和电了，毕竟车重在那里
用户10xxx29
筷子防撞梁，这么多人拿这车跑高速，胆子也是肥。
泡泡团
不要说感觉，你没有用这个车，没有资格评价
用户68xxx68
护卫舰07电池36，纯电不才205吗？
老邦
就是小功率电机，变相省电了。
寂静的星空
都不一个级别的车比个屁呀！你咋不说一个埃安有两个海鸥大了！
毕业戒指上刻着VERITAS
神经一样，工况续航是cLTc，统一的，你要黑就黑非工况状态差不多
thomarv
30度想跑300公里速度估计均速60公里，不要红绿灯。
用户10xxx82
要看谁的磷酸铁锂，好像有家什么中航的磷酸铁锂能量密度只有弗迪的0.8倍。
0o哦嗯额o0
海鸥小，车身轻，300没问题
elppader
车重都不一样，不信你弄个300度的海鸥看能不能跑3000公里！
一朵小红花
我雅迪如果有30度电绝对超过300公里
民咕咕JJ
我朋友的海鸥只得150公里这样
东方无尘
都是虚标呗！人家奇瑞80多度的电池包也就才标个500公里的续航！
江亮
不能一概而论！我之前一辆哪吒300V也是30度的电池，80-100公里时速实际也能续航300公里。
A0森发
长得跟一只比卡丘似的
牧野兰亭
连雨刷都只有一个，谈什么先进，奸商而已。
用户14xxx00
这个我谨代表我家海鸥发声：我媳妇开 每天就七、八公里。现在表显电耗7.8。照这么跑 能跑快400公里了。305版本的。当然了高速就不一样了。但能跑到240+公里。
时光
摩托车跟货车，一箱油开的距离一样吗
BabyAmu
吉利星愿吊打海鸥。
ILNBA
要改款了，推出五座版本，轴距要更长空间要更大续航要更高价格要更低，这样子才更有竞争力。
莫问
魔怔了，天天发。
用户10xxx53
你tm开过吗就说虚?以为造谣没人管是吧？
，赤水情深
电池越重，它的能效比开的公里数相对来说就会越少，你如果是老头乐好的方案，还更多一点
7524368
比亚迪的续航打7折，我现在开的元uP就是这样
乐子
简单啊，车做轻点，加速慢点
戈麦斯
电池重量大，度数增加更续航不是成正比增加的。
平常心
我那小雅迪，两度电的电瓶，它敢号称120公里。牛逼不
秋林夜雨
初中没毕业吧？才有这样的疑问。
老飞新手
车小呀。
☆碧海蓝天⌒_⌒☆
用上固态电池更牛逼，续航直接翻倍了，能比[微笑][开怀大笑]
伊昔红颜美少年
md，你不看车重量嘛
想做坏人的好人
埃安y对比海鸥？？？有可比性？
明亮亮
车小也轻
美丽的洛天依
那id3 53度电池就标420
爱咋咋地 回复 04-21 22:01
同事里ID3和海豚都有，ID的续航真不怎么样
风影 浪人
看看车重就知道了
饕餮
确实在温度20度左右，不开空调，只有驾驶员一人，全程市区，能耗8.8，能跑330左右。
生活就是简简单单
埃安的电动机功率大，海鸥的不好比
名字太长了估计显示不出来不信你们可以试试
一个75马力。一个两百马力
1.2.3
海鸥305版本，高速跑120，续航达成65%；在市区速度低于80的时候，能跑到320km
Aiyantsl
老头乐10度电跑200
用户89xxx54
跟同样价格的车比更耗电
海贼王
摩托车的技术很先进么？凭什么油耗比汽车低那么多？同理。
我在佛山造铝业炉具
众所周知，埃安虚标王
轻车熟路
海鸥没开过不知道，反正海豚市区基本百公里11度电左右，不开空调最低能到9度。电车最大的问题是跑不了高速，海豚在高速上110公里时速跑，能耗直接到17-18
喜之狼
海鸥续航实打实的。
海豚
人人喊打的炒房客气急败坏[呲牙笑]
woshiliugang520
限速到85 你会发现35度电 开空调都 可以跑300公里[哭笑不得]
莫名
经常对外人说可以15分钟，实际3分钟极限
莫问
也不看看体重，风阻？个子小有个子小的好处。
用户10xxx18
把“感觉”这两个字去掉
用户34xxx30
车轻
曼联球迷
我的海豚，跑高速，120-135速度开，差不多6折啦。别跟我说什么开不开空调，谁跑高速不关窗，不开空调？
君一 回复 04-08 19:50
这速度能有6折很牛逼了，正常5折多一点。