2019年，巴西突然拿出154亿美元，准备请中国出手为他们建造一座大桥，美国见状马上站出来想要插上一脚，从中国手中抢走这笔买卖，但当他们到实地一看，直接将项目送给了中国。这究竟是怎么回事？ 2019年的时候，巴西这个南美洲挺有钱的国家，手里攥着154亿美元，想找中国帮忙建座大桥。巴西啊，矿产、旅游资源都不少，可就是路啊桥啊这些基础设施不太行。于是呢，他们就想在萨尔瓦多和伊塔帕里卡这两个地方之间搭个桥，这两个城市对巴西来说可重要了，一个是大旅游城市，一个是工业重镇。但现在要从萨尔瓦多到对岸去，要么坐船4小时，要么绕个大圈子走200多公里，太耽误事了，经济发展都受限。这时候美国也想来插一脚，但最后还是巴西把这事儿交给了中国。巴西要建的大桥实在太长，有四十多公里，让他们很头疼。就在这时，中国的港珠澳大桥刚建成通车，那工程难度和完成质量可是世界级的，全世界都为之惊叹。巴西觉得，中国肯定能建好萨尔瓦多大桥，于是立马拿出154亿美元，想和中国合作。 可美国一听这消息，立马就想插一脚，说要来接手这个项目。巴西虽然不好意思直接拒绝，但心里对美国的能力直打鼓，因为美国自己建大桥还得靠中国技术呢。所以，巴西决定公开招标，让大家来竞争。 美国公司信心满满地组了团队来投标，结果实地考察后发现，萨尔瓦多大桥的建设难度和港珠澳大桥不相上下，吓得立马说不干了。其他国家的公司也一个个打了退堂鼓。最后，就剩下中国铁建集团二十局和中国交通集团有限公司组成的联合团队坚持了下来。没有其他对手抢生意，中巴两边很快就签了合同。中国答应在五年内建好这座46公里长的跨海大桥。虽然工程很难做，花费也很高，但中国的建筑公司还是拿出了“基建牛人”的本事和气魄，保证了工程质量和花钱不多。这个154亿美元的大项目，真的让人看到了中国在搞建设上的厉害！不光这样，它还说明了国际合作里大家相互信任、一起得利的好处。在这么多国家都在竞争的情况下，中国靠着过硬的技术和丰富的经验，得到了全世界的点赞。以后啊，萨尔瓦多大桥一通车，对巴西经济发展来说，那是个大好事，也是中国在全球基建上再次露脸的时候。那些基建高手们，还会接着干，给世界带来更多让人叫好的大工程！
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