最近比亚迪要来一波大动作，官方放出消息，四季度直接投放七款新车，产品跨度很大，从十万以内代步车，一直到百万级别纯电超跑，全部都有覆盖。距离今年结束只剩三个月，看得出比亚迪想要借着这波新车，冲一把年末的市场业绩。

今年比亚迪国内市场过得并不顺畅，前三季度全球销量小幅下滑，累计销冠位置被上汽夺走。吉利也打破它维持四十个月的销冠地位，国内原有市场份额，正在被多家自主品牌不断瓜分。整个汽车行业环境也比较严峻，市场已经变成存量竞争，各家大打价格战，车企利润被压得很低，不少上市车企处于亏损状态。

不过比亚迪手里也握有不少筹码，海外市场增长势头强劲，出口销量占比已经超过四成，海外工厂和运输船队，持续拓展海外版图。高端板块销量实现大幅上涨，闪充基础设施持续扩建，自研电池和三电系统，是它很核心的成本优势。

这次七款新车，一部分车型用来守住走量市场，另一部分冲击高端溢价。百万价位车型想要获得市场认可，还要面对品牌沉淀的现实难题。海外业务可以稳住基本盘，高端业务逐步起量，国内市场能不能止住下滑，全部要看四季度这一轮新车的实际市场反馈。