春运期间，新能源汽车的流量较去年增长了60%，我对此深有同感！ 昨晚观看中央电视台1台的《新闻联播》时，听到播音员提及，2025年春运期间，新能源汽车呈现出前所未有的畅行状态，其在高速公路上的流量较去年增加60%，我确实感同身受。 大年初二，女婿开着小鹏G9，儿子开着长安汽车，我们一家9人，包括我、妻子、儿子、儿媳、女儿、孙子、孙女、外孙，从郴州出发前往桂阳县洋市镇朱家湾的岳母家拜年。一路上，能明显看到新能源汽车增多了。初五从洋市镇平堂村返程时，乘坐女婿开的G9，除了有一次汽车突然晃动之外，整体的乘坐体验还不错。 女婿说，小鹏G9充一次电能够行驶570公里，智能驾驶辅助系统能够减轻驾驶疲劳，行车软件每月升级一次，可以修正驾驶过程中出现的问题。 初二到初四我都住在平堂村妻妹家，每天上午散步时，都能看到身边有新能源汽车驶过，其中不乏比亚迪新能源汽车。据妻子的妹夫说，平堂村有一百二十多辆车，新能源汽车也有不少。去年我国新能源汽车的数量突破1000万辆，所以在乡下看到新能源汽车也就不足为奇了。 可以说，新能源汽车的背后离不开一系列科技力量的支撑，这标志着新能源汽车从“能用”到“好用”的重要转变。 智能驾驶技术全面升级。蔚来、理想、小鹏等品牌30万元以上车型普遍配备L2+级智能驾驶系统，像NOA导航辅助驾驶功能能够在高速上实现自动跟车等，缓解驾驶疲劳，杭州车主小凯就有很好的体验。同时，蔚来等车企的自动紧急避让功能能够在特定时速下识别非标准障碍物，降低碰撞风险，减少事故损失。 充电基础设施智慧革新。春运期间全国日均新增1.15万台充电设施，湖南高速充电桩数量大幅增加，超充桩速度很快，部分车型补能迅速，长沙西服务区车主充电排队现象大大减少。国网湖南公司引入云眼系统，通过AI预测拥堵站点并调度资源，实现空位智能引流。 三电技术取得跨越式突破。800V高压平台逐渐普及，例如2025款极氪001、阿维塔12在充电速度和续航方面表现优异。能耗优化技术也趋于成熟，小鹏G6实测续航达成率高，电耗低，补能快。 大数据与生态协同赋能。高德地图推出“无忧充电计划”，为新能源车主提供智能充电规划。部分路段实现车路协同试点应用，优化顺风车路线规划，减少道路资源挤占。 政策与运维保障体系完善。交通运输部等八部门发布专项方案，要求在春运前完成充电设施检查，在繁忙服务区增设移动充电设备。广西、湖南等地建立充电桩运行监测网络，确保设备可用率超过99%。随着技术的进一步普及，未来春运或许能告别“充电长龙”，实现绿色出行的无缝衔接。 回郴州吗 湖南郴州四天 下一站湖南郴州 江西一家做坐车 郴州崛起 限永州市 郴州没事 郴州电车 郴州奇闻
