FSD要点： 1、预计25年6月于奥斯汀推出无人监督的自动驾驶付费打车服务，用户

FSD要点： 1、预计25年6月于奥斯汀推出无人监督的自动驾驶付费打车服务，用户可以自主加入或退出车队，并获得收入，已经有完整的打车费支付和计费平台； 2、目前每天有数千辆搭载FSD的车辆在工厂里自动行驶，用户可以自定义终点，车辆能够自主进行路径规划及避障； 3、奥斯汀的Cortex训练集群对FSD的训练有很大帮助，计划在其他工厂继续建设相关训练算力设施； 4、无监督的FSD对安全性的要求极高，AI团队目前的主要任务是在全美实现无人监督的FSD； 5、已经与许多其他公司讨论过FSD的授权问题，FSD对其他厂商的产品力提升也有很大帮助； 6、卡车semi实现fsd同样可以贡献每年几十亿美元的价值； 7、HW3仍在持续更新程序，通过优化规模更小的算法，以实现与FSD V13相近的性能； 8、FSD V14会对神经网络继续进行调整，参数规模进一步提升，扩展上下文容量，将音频等信息也纳入模型计算，但目前RAM是一个限制； 9、在2026年，对FSD的限制应该只剩下监管。预计25年底，在包括奥斯汀在内数个美国中实现无人的FSD。25年5月，会向欧委会提交相应的文件，以期实现FSD在欧洲的落地。而中国不允许训练数据出境，美国不允许算力出境，fsd在中国的落地会有些障碍。中国FSD会尝试先在高精度虚拟空间中进行训练（增加一些中国本地化的元素），但动态视频数据还只能在中国境内进行训练； 10、从人类看东西的方式来看，人并不用激光看东西，车辆同样可以通过摄像头进行感知，并用神经网络进行分析，不需要lidar的介入； 11、目前FSD平均590w英里会发生一次小的事件，相比人类约70w英里有很大的提升。