坦克500 Hi4-Z正式上市，售价36.38万元，从名字上来看，新车最大的亮点就是搭载 Hi4-Z系统，老规矩，先来梳理一下新车的看点。
1）设计
在设计上，坦克500 Hi4-Z与在售的车型区别在于采用了红白渐变涂装，同时尾标采用了Hi4-Z的标识。至于内饰方面，与在售车型保持一致，不同的是，采用了Coffee OS 3.0座舱系统，支持四音区连续指令控制、APP智能远程操控等功能。
2）尺寸
新车长宽高分别为5078/1934/1905mm，轴距为2850mm。
3）智能配置
除了上面提到的全新车机系统外，新车搭载了L2级智能驾驶辅助系统，配备自动泊车和倒车辅助系统等功能。
4）动力系统
坦克500 Hi4-Z搭载2.0T发动机、前215kW后240kW双电机，以及3挡DHT纵置变速器等共同组成的解耦四驱系统，系统最大综合马力达863匹，综合扭矩1195N·m；配备了59.05kW·h的3C电池，WLTC纯电续航里程为201公里，综合续航1096km，馈电油耗8.6L/100km；充电方面，最大快充功率可达163kW，15分钟即可实现电量30%-80%。
点评
没想到，2025年刚开始就这么卷，这么快就有新车上市。从上面的分享中可以看到，坦克500 Hi4-Z最大的看点就是搭载了泛越野超级电混架构Hi4-Z。它与强越野超级混动架构Hi4-T不同点在于，前者兼顾了城市用车的问题，即燃油经济性，但也与一般的电四驱不同，“功率分流”的引入，它可实现全速域边驱动边发电，解决了传统混动构型馈电油耗高、动力弱的短板，同时也兼具越野的属性。所以，在新能源越野上，坦克500 Hi4-Z又给出了新的解题思路。
