波音同一机型24小时两起事故 12月29日消息，24小时内，已有两架波音客机出事，事发客机机型均为美国波音公司的737-800。 12 月 28 - 29 日，短短 24 小时内，两架波音 737 - 800 客机相继出事。 28 日晚，荷兰皇家航空公司 KL1204 航班，一架波音 737 - 800 客机从挪威奥斯陆起飞后突发液压故障，原计划飞阿姆斯特丹，后紧急改道，降落奥斯陆桑讷菲尤尔机场时偏离跑道滑进草地，机上 182 人，所幸无人伤亡。 次日上午 9 时 7 分，韩国济州航空 7C2216 航班波音 737 - 800 客机在全罗南道务安国际机场降落时，疑遭鸟击，起落架失效，飞机偏离跑道，撞上围墙起火，机上 181 人，仅 2 人获救，179 人不幸遇难。 近年来，波音客机发生多起空难事件： - 2018年10月29日，印尼狮航JT610航班波音737 MAX 8客机从雅加达起飞后不久坠入爪哇海，机上189人无一生还，事故主因是飞机MCAS系统设计缺陷。 - 2019年3月10日，埃塞俄比亚航空ET302航班波音737 MAX 8客机起飞不久坠毁，157人全部遇难，同样归咎于MCAS系统问题致飞机失控。 - 2024年5月，克轮顿号波音737-800飞机在土耳其安塔利亚省阿拉尼亚-加济帕夏机场降落前，前起落架突然爆胎，飞机剧烈震动、摇晃，所幸未造成毁灭性后果，但也引发关注。 一天内两架波音客机出事，的确将波音公司再次推至风口浪尖。近年来，波音客机质量饱受质疑，多起严重事故令人触目惊心。从狮航、埃塞俄比亚航空的波音 737 MAX 机型坠毁，到近期一日内的两起意外，背后反映出波音公司深陷困境。一方面，管理层面乱象丛生，内部决策流程或存在漏洞，风险把控失效；另一方面，制造环节也问题频出，工艺精度下滑、质量检测不严谨，诸多因素交织，让公众对其产品信心受挫，波音亟需深刻反思、全面整改，重拾市场信任。
