飞鸟撞机：被忽视的航空灾难！ 今天中午看中央电视台新闻30分时，韩国一架客机在着陆时撞墙爆炸起火，初步调查显示，事故可能与鸟群相撞导致起落架未正常放下有关。这一事件再次引发了公众对飞鸟撞机的关注。 飞鸟撞机虽然听起来像是小概率事件，但实际上却是航空安全领域的一个重要问题。 飞鸟撞机的危险性 飞鸟撞机，顾名思义，是指航空器在低空飞行或接近着陆时，迎面受到飞鸟撞击造成物件损坏与鸟类伤亡的事件。尽管飞机的结构设计非常坚固，但飞鸟的撞击仍然可能对飞机造成严重损害。特别是当飞鸟撞击飞机的关键部位，如发动机、风挡玻璃或导航系统时，后果可能会非常严重。 具体案例 2023年8月26日，长安航空B737-800/B-1163号机在执行梧州至三亚航班时，起飞关键阶段，一只翼展1.3米的黑鸢一头撞上了飞机左侧迎角传感器，导致传感器断裂脱落后又被吸入左侧发动机，继而造成发动机损伤。机组人员迅速采取措施，最终飞机安全返航，但这一事件充分展示了飞鸟撞机的潜在危险。 危险原因 飞鸟撞机之所以危险，主要有以下几个原因： 1.高速冲击：飞机在起飞和着陆时速度非常快，飞鸟以高速撞击飞机，产生的冲击力极大，足以损坏飞机的关键部件。 2.关键部位受损：飞鸟容易撞击飞机的发动机、风挡玻璃等关键部位，这些部位一旦受损，可能导致飞机失去控制或无法正常运行。 3.飞行员反应时间有限：飞鸟撞机通常发生在飞机起飞或着陆阶段，此时飞行员的反应时间非常有限，难以及时采取有效措施。 发生频率 飞鸟撞机并不是罕见的事件。据国际民航组织统计，全球每年发生飞鸟撞机事件两万多起。这些事件中，大多数并未造成严重的后果，但也有不少导致飞机受损甚至需要紧急返航的情况。 近期案例 12月20日，西藏航空TV9873航班在起飞过程中遭遇飞鸟撞机。机组立即决定返航，飞机安全落地，无人员受伤。这一事件再次提醒我们，飞鸟撞机的风险不容忽视。 数据分析 虽然飞鸟撞机的绝对数量较多，但相对于全球每年数百万次的航班来说，其发生频率相对较低。然而，即使频率不高，每一次飞鸟撞机都可能带来严重的后果，因此航空业对此高度关注。 防范措施 为了减少飞鸟撞机的风险，航空业采取了一系列防范措施。这些措施包括机场环境管理、技术手段和飞行员培训等方面。 机场环境管理 1.驱鸟措施：机场通常会采用各种驱鸟措施，如安装驱鸟设备、使用驱鸟剂、播放驱鸟声音等，以减少鸟类在机场附近活动的频率。 2.生态管理：通过改变机场周围的生态环境，如减少水源、食物来源等，使鸟类不愿意在机场附近栖息。 3.定期检查：机场工作人员会定期检查机场周边的环境，及时发现并处理可能吸引鸟类的因素。 技术手段 1.雷达监测：利用雷达系统监测机场周边的鸟类活动，提前预警飞行员注意避让。 2.改进飞机设计：现代飞机在设计时已经考虑到了防鸟撞的需求，例如加强风挡玻璃的强度、优化发动机进气口的设计等。 3.自动避障系统：一些先进的飞机配备了自动避障系统，能够在检测到前方有障碍物（包括鸟类）时自动调整飞行路径。 飞行员培训 1.应急训练：飞行员在培训过程中会接受应对飞鸟撞机的应急训练，学习如何在遇到此类情况时迅速采取正确的措施。 2.经验分享：航空公司在内部定期组织经验分享会，让飞行员交流应对飞鸟撞机的经验和技巧。 3.模拟演练：通过模拟飞鸟撞机的情景，让飞行员在实际操作中更好地掌握应对方法。 飞鸟撞机占空难的比例 尽管飞鸟撞机的绝对数量较多，但其占空难的比例并不高。根据国际航空联合会的数据，飞鸟撞机被列为A级航空灾难，但具体占空难的比例并没有明确的统计数据。然而，从近年来的空难案例来看，飞鸟撞机导致的空难占比较小。 案例分析 2009年1月15日，美国全美航空公司1549号航班在起飞后不久遭遇飞鸟撞机，导致两台发动机失效。飞行员成功将飞机迫降在哈德逊河上，所有乘客和机组人员获救。这一事件被称为“哈德逊河奇迹”，展示了飞行员在极端情况下冷静应对的能力。原因，飞机 第三次猜猜空难 韩飞机冲出跑道 飞机是流动国土 又见空难 韩国一客机失事 又有民航坠机 战机太让人失望 韩机失事
