12月17日,特斯拉因轮胎压力监测系统存在问题(胎压报警不准确),召回了近 70 万辆汽车。此次召回涉及部分 2024 款 Cybertruck、2017 至 2025 款 Model 3 以及 2020 至 2025 款 Model Y 车型。
而这已经是Cybertruck这款车今年第七次召回了,此前分别涉及到了警示灯过小、加速踏板脱落、外观贴片脱落、倒车影像卡顿等等多个软硬件的问题,所以国内的消费者确实应该庆幸这台车没有进入国内市场,毕竟从现在的情况来看,它依然是一台“实验车”
12月17日,特斯拉因轮胎压力监测系统存在问题(胎压报警不准确),召回了近 70 万辆汽车。此次召回涉及部分 2024 款 Cybertruck、2017 至 2025 款 Model 3 以及 2020 至 2025 款 Model Y 车型。
而这已经是Cybertruck这款车今年第七次召回了,此前分别涉及到了警示灯过小、加速踏板脱落、外观贴片脱落、倒车影像卡顿等等多个软硬件的问题,所以国内的消费者确实应该庆幸这台车没有进入国内市场,毕竟从现在的情况来看,它依然是一台“实验车”
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