C43一阶居然能快两秒？罪魁祸首原来是排气管

今天的主角是一台C43， 搭载M276引擎皮实耐用， 原厂能迸发367P/500NM， 官方公布0-100加速4.7秒。 车主反馈车辆加速绵软无力， 看数据流最高增压仅0.5左右， 实测0-100死活都是6.3-6.4秒， 这离原厂水平简直是差之千里。 经过与车主进一步沟通方才得知， 车辆之前在另一家升级过排气管， 诊断电脑读取一直存在阀门故障； 这里需要普及一个小小的冷知识， 市面上绝大多数的原厂高性能车， 大多都配置了可变阀门运动排气， 通过模式切换及工况转速来控制， 电脑监控包括但不限于排气状态， 发现异常进入保护模式限制动力！ 经过检查维修排除排气阀门故障， 写入MA Performance一阶程序， 再次拉取数据流终于恢复正常， 实测0-100加速也来到4秒上下， 这才是这台C43应有的动力表现！ 排气管升级算是内燃机的必改项目， 不管新手老手都喜欢那迷人的声浪， 但也因门槛较低导致水平参差不齐， 很多车主往往只是单纯的要听个响， 殊不知不适合不正确的方案和产品， 以及市场上不专业不负责任的施工， 不仅会带来共震低扭不好等不适感， 甚至对车辆造成负作用的反向升级。