~皮卡车很实用，空间大，通过性好，肉厚耐造，是美国销量最高的车型；但是在我们国家却被区别对待，不仅不能进主城，还有十五年强制报废的规定，普通人家用很不方便！ 所以我们看到的皮卡车，大多数情况下都是户外作业使用，少数高端的国外皮卡，则成了有钱人的玩具，越野圈儿的常客。既然是玩具，那么总有玩腻了的时候，卖掉是很正常的行为！ 前两天我们就检测了这样一辆高端皮卡，开了三年多的福特F-150猛禽，车主准备卖掉。由于本地的车贩子玩不转，车主就准备卖给异地的大车行，而异地的大车行请我们过来先验一验。 看看实车，这是一辆19款3.5T猛禽性能版，2020年6月出厂，2021年2月上牌，表显12万多公里，当初新车落地将近60万，现在二手行情40万以上。 检测下来，车况不太理想，前杠更换，大灯拆卸，左前叶子板更换，内饰进水，门槛空腔残留水痕泥沙，地毯发霉，插头残留泥巴，底盘前部横梁变形开裂，左后减震座开裂，判定为事故车、泡水车。 车主对这个结果不太理解，就那点儿变形就事故车了？进点水就泡水车？你们到底专业不专业？懂不懂越野？他的质疑很正常，谁也不愿意自己的车验成事故车泡水车，但标准就是标准，不以人的意志为转移。 既然要去越野霍霍车，那就要承担这样的结果，正常行情40万以上，而你的车肯定卖的低一些，所幸事故损伤和进水程度不是特别严重，30万低价应该守的住，就看跟异地车行怎么谈了！
