亚太6E卫星可分离推进舱490N发动机燃管路异常切断，导致无法实施轨道提升。卫星采用应急变轨策略，使用4台10N推力器以沉底方式行变轨。共进行了79次10N推力器变轨。最终将亚太6E卫星轨道提升至近地点1417km, 远地点7006km。
来源:《全电推卫星用可分离推进舱设计及应用》
亚太6E卫星可分离推进舱490N发动机燃管路异常切断，导致无法实施轨道提升。卫星
航天荣耀
2024-12-13 21:38:37
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宏哥
都是推进发动机，与卫星本体无关，与卫星设计寿命无关，我国技术人员伟大，赞。[点赞][点赞][点赞]
钱氏物语 回复 12-14 11:06
你无知得可爱
kknd100
卫星寿命降低了很多吧
流浪的风 回复 12-14 23:22
这个应该不会多消耗燃料，因为虽然点火长了，但是发动机小，变轨发动机不能用了，用的是姿态调整发动机长时间点火硬推
养由基不是基 回复 12-14 21:17
你懂个啥？以后维持轨道高度难度加大，卫星寿命肯定降低了！
用户17xxx15
这是卫星本体外挂的一个推进动力舱，用完就分离，不占用卫星载荷
鑫默
每次亚太6卫星都不这种事，真不是巧合
nba1999
可分离推进舱跟卫星寿命没啥关系
有人说名字取得够长就会有傻子跟着念 回复 12-15 01:04
维持轨道高度的燃料少了 在轨时间也少了 等于使用寿命变短
真的假不了
[大哭][大哭][大哭]
罗莎海
后面应急燃料就减少很多了 不过还是很厉害了
好宝贝儿
远地点7000公里还是没有到停泊轨道高度，没有什么用。
星苑
这技术是不是密秘，怎么随便发？
闫蛮子
旧闻了，屁的新闻呀
傻傻分不清
这叫备份策略，干啥都得有个应急预案，尤其高风险高价值项目