2023年劳斯莱斯在中国卖了1600台 2023年宾利在中国卖了3006台 2023年迈巴赫在中国卖了1.4万台 在2023年之前国内百万级豪车市场被外企垄断，到了2024年仰望U8销量接近7000台，最近江淮与华为打造的尊界S800短短两天订单量就达到了2108台。 要是尊界S800能够保持月销量2000台 ，就能占据中国百万级豪车市场榜首。 尊界S800无论是智驾 还是座舱 ， 大灯都是远超劳斯莱斯 迈巴赫等对手的 ， 据了解尊界S800还有更多的黑科技随后会发布。
2023年劳斯莱斯在中国卖了1600台 2023年宾利在中国卖了3006台 20
王子聊科技
2024-11-29 16:04:50
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阅读：9280
Randy
才这么点销量吗？我看抖音人手一台啊！
用户77xxx48 回复 12-03 22:50
我邻居都有好几台😂
薄荷之夏 回复 12-02 20:09
一台车当5台20万的电车，而且还是才发布两天的销量，还没正式上市，你看下百万级别的车子一年销量才多少！
大狗大狗叫叫叫
华为确实牛 随便拉一把就能把生产拖拉机货车的厂子搞成五十万甚至百万豪车
在吗 回复 12-03 11:31
巴伐利亚厂以前主业是造摩托车三蹦子厂(再前身是为希特勒飞机发动机)，梅赛德斯以前是钢铁厂，劳斯是组件改装厂(高情商说是定制厂)，拉法是赛车改装小作坊，兰博拖拉机厂，疯田是纺织机制造厂，笨田是摩托自行车厂，哪个大厂不是这样来的？
用户13xxx63 回复 12-04 12:11
兰博基尼妥妥的造拖拉机的。
习惯步行
这款车和三折屏一样，不是赚钱的东西，就像大众的兰博基尼，大概率是亏钱的，他只是告诉消费者，那个价位的东西我也能做，还可以做得更好。这条路日本韩国其实也努力在走，雷克萨斯，英菲尼迪，皇冠，讴歌，还有以前的尼桑公爵，但都不大成功。
木木 回复 ※№☆☆№※ 12-03 09:01
要慢慢树立品牌形象。
※№☆☆№※ 回复 12-03 01:28
油车领域，消费者已经形成一种普遍的奢华汽车定义标准，其他汽车品牌，想要超越劳斯莱斯和宾利基本不可能，同样，在电车领域，消费者也有一套对高端车的定义，在很多消费者眼中，奔驰宝马的电车都算杂牌车，仰望和尊界以后代表奢侈电车，也不是不可能。
HiJ
我真有180w所以我支持不了
用户10xxx87 回复 12-03 12:41
就像你说的，没有参与造车那一会儿鸿蒙智行一会又是华为问界，华为尊界如果他是供应商，那么从来没有博世丰田、博世奔驰、博世宝马这种说法吧？博世也是供应商……
鞠躬尽瘁 回复 12-03 19:42
买这种车资产180万会买？除非你是做大生意要面子接人和实力体现。 180万，问界M9比较适合。
用户10xxx53
江淮与劳斯莱斯、宾利、迈巴赫有相提并论的资格吗？朝鲜一个20人的小电子作坊还说比华为强呢！
用户51xxx04 回复 12-03 20:22
还不如唐宋的一件瓷器！你说中国制造什么水平
用户91xxx34 回复 12-02 16:54
请坚持，不要怕喷子。相信自己的眼光与品味。
当年勇
东拼西凑的电动车[捂脸哭]标个高价就能冒充豪车了？
蓦然 回复 12-03 13:15
可以不相信富人的人品，但不要怀疑富人的眼光
当年勇 回复 蓦然 12-03 17:44
睁眼看看真正的富人几个开电动车的？负债的人另说，买几辆折账用。
鹰蝶
从豪车销量来看，中国的富裕阶层大部分还是比较理性，从性价比来说，奔驰迈巴赫还是更靠谱。
观察员
华为需要把更多的好产品投入赛力斯，让赛力斯强大到无敌！
凡尘之外
谁赚不是赚，土豪的钱也不是大风刮来的但也不差这点钱，国内企业能分一杯羹总比全给洋人赚要好[滑稽笑]
胡锦 回复 11-30 22:23
土豪赚钱不容易，但架不住他下一代啊，所以正常
赢嫩模输跳河
少了吧，uc不是人均宾利吗
边缘
等我有钱就买
一无所有
月销2000要求太高了，这个价位月销500就很了不起了
看透我的观点
红旗轿车，好买吗？
飚风
关键比智能，性能，功能，华为天下第一
IF YOU
智驾华为第一，百度第二，小鹏第三
乀爫丄爫丿 回复 GG bond 11-30 12:41
水军，该改什么，只要一发，就五毛到手
GG bond 回复 11-30 07:45
大哥，看到很多发这种评论的了，后面的标点都不打，也太懒了点吧！
海阔天空
有钱啦我也肯定支持一台哈！
用户51xxx04
还不如中国的一件青铜器！你说中国制造如何
坚持、、、
慰来的车，车主都把江淮扣去了。江淮做工得加油！
用户12xxx77
华为太棒了，太强大了，为了爱国，支持国产，所以我选择买红旗。
周，
相信富豪们的眼光，他们七七我们普遍人更精明。