地铁疑因钉子户改线 花5亿拆迁一半 近日，武汉多家自媒体发文称：武汉地铁11号线原计划从小区地下穿过，因少部分业主拒绝签约，导致部分房屋无法拆除，地铁线路因此改线。该事件引起全球网友关注和热议。 事件详细情况是：武汉地铁 11 号线原拟穿光谷陆景苑小区 2、3 号楼地下，因少部分业主拒签，房屋拆除遇阻。2019 年 3 月启动征收，补偿含房价、装修等，约每平米 2.8 万至 3 万元，仍有异议未签约者，2020 年 5 月拆迁半道停止。线路被迫改从小区外围平行过，已拆一半的楼修复装修再利用，产权归地铁集团。地铁集团为此项目转 5 亿入专用资金。拒迁业主李云因还建房位置偏远未接受方案并诉讼，还有业主就征收项目性质、决定与补偿方案等起诉相关部门，各方互有胜诉情况。 在现代城市的建设进程中，地铁建设无疑具有极为关键的意义，其作为典型的公益项目，旨在为广大民众提供便捷、高效的交通出行方式，促进城市各区域间的紧密连接与协同发展。当一项地铁工程规划通过了国家的严格审批以及当地人民代表大会的审议通过后，它便承载着民众的殷切期望与城市发展的重要使命。 然而，在实际推进过程中，有时会因极少数钉子户的存在而遭遇重重阻碍。就如武汉地铁 11 号线因个别业主拒绝签约，致使部分房屋无法拆除，最终不得不改线，还耗费了巨额资金。这一情况不仅打乱了工程的原有计划，也造成了公共资源的极大浪费，着实令人惋惜。 固然，业主依据法律维护自身合法权益无可厚非，但在面对国家重大利益与集体利益的抉择时，理应将视野放得更为宽广。积极配合国家大项目的建设，在个人利益与公共利益之间寻求合理平衡，如此才能更好地展现我国社会主义制度的优越性，凝聚全体人民的力量共同为城市的美好未来而努力。
