问界M7这名车主以及新浪科技媒体，你们的每一句话都将是呈堂供词，千万要想好，别演

2024-11-13 04:09:20 开济的趣事社会

问界M7这名车主以及新浪科技媒体，你们的每一句话都将是呈堂供词，千万要想好，别演绎，从描述来看，过于相信HW背书以及于总遥遥领先的宣传才购买此车，这不能作为申诉的理由，至于出现事故时的录像缺失问题，这是技术问题，确实应该赛力斯和HW出来澄清，刹车踏板失灵问题很严重，但这并非赛力斯独有，很多别的事故车型也存在类似情况，凡是发生事故的，一般都是措不及防，但如果说故意删减修改数据，这可是很严重的问题！最后，智驾很好，不过千万要熟悉掌握其操作指南。

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评论列表

dddddao 30

2024-11-13 18:03

啥智驾也扛不住踩死油门

西部游侠 回复 11-15 08:23
常规情况下油门有可能踩死并保持么？说明安全逻辑存在问题。无论是否自智驾，在普通驾驶模式时皆可设定油门踩死并保持几秒判断为误操作或油门信号异常，自动减速至停止，如有智驾系统，智驾应立即接管车辆而不是退出智驾

用户15xxx18 回复 西部游侠 11-15 11:21
特斯拉踩死油门的多了，而且踩几分钟

用户10xxx78 26

2024-11-13 19:30

赛力斯的数据赛力斯请的第三方检测机构车主的第三方检测机构都有一条相同的数据加速踏板全开个人觉得这条数据就已经证明了大部分问题

.... 回复 11-15 00:54
证明车主误踩油门呗，证明系统识别错误呗，就当车主的锅，那aeb又如何解释[抠鼻]

明天会更好 回复 .... 11-15 07:37
黑子啥也不看就硬黑，赛力斯的公告中说过AEB被触发车速降下来了，但是车主踩油门导致AEB退出。

圆滚滚龙 17

2024-11-13 08:35

加油，一定要打官司，把事情搞清楚

用户17xxx00 13

2024-11-13 18:58

要么是车主敲诈勒索数额较大，要么是赛力斯造假品牌崩塌，无论哪个结果都是大事。就删除行车记录仪视频来看，车主嫌疑大些。

用户10xxx78 回复 11-13 19:31
赛力斯赛力斯的第三方检测机构车主的第三方检测机构都有一条相同的数据加速踏板全开

5945 回复 11-15 06:13
数据是自动上存的，国家把数据调出来就一清二楚了。

琁嗲 12

2024-11-13 18:02

新浪科技不需承担任何法律责任，除非车主能拿出对方完全曲解、删改自己话的证据。对于任何一家新闻媒体，采访并引用当事人的话语，这是客观报道，没有问题。

用户18xxx90 10

2024-11-13 22:07

菊花为啥事故没有一个行车记录仪视频。并且行车记录仪也确定不了当时是不是自动驾驶。菊花到底在隐瞒什么。唯一的就是车速。

净网打手 回复 11-13 22:44
真傻，行车记录仪，只有警方才有资格索取。

用户18xxx90 回复 净网打手 11-13 22:52
行车记录仪又不是刑事案件搞笑

倔强的韭菜 6

2024-11-15 09:10

打官司没用，即使是问界有问题法院也会和稀泥拖到直至双方和解，车主撤诉，4s店某个技工或厂方代表个人出来背锅，而问界和车主会表示不会追究。当然这可能一年半载或几年以后的事了。如果车主问题，那也会利用法院规则打个一年半载甚至几年，从基层法院打到到高院没个几年解决不了。最后无非是登报道歉参照特斯拉赔偿，人家车主能这么搞，估计也有经济实力或者后面有其他势力支持，人家也能承担得起后果。以前和从事多年的法院工作的朋友聊天，人家说了除了死了人这种板上钉钉的事情外，任何事情都有反转的可能，如果没有只能证明你自己能力还不够。