昨天奥迪上汽合作项目首款车型正式亮相，之前去德国奥迪总部提前看了下实车，也专访了 CEO 宋斐明，对应的产品视频也发了，这里再简单快速的总结下。
1、第一款概念车大家都看到了，叫 AUDI-E 概念车，虽然是概念车但已经无限接近于量产车了，毕竟这个环境下很少有车企再去做一台无法量产的概念车了。
这台车长宽高分别为 4870*1990*1460mm ，轴距为 2950mm。作为参考，它的尺寸介于蔚来 ET5T 和极氪 001 中间，还是比较克制的。
2、这台车硬参数方面还是比较强的，800V 电压平台打造，搭载 100kWh 电池， CLTC 续航超 700km ， 10 分钟补能 370km ，并且会有双电机 570kW 功率， 0-100km/h 为 3.6s。
另外，后轮转向、空气悬架、前后混合胎宽也都会出现在这台车上。
4、会采用 Momenta 智驾方案，到时候高速和城市 NOA 这些功能都会有。
聊完产品之后，再回到大家关心的其他问题上。
1、奥迪上汽品牌用的是「 AUDI 」 LOGO ，全车都没有四环 LOGO。另外，奥迪上汽的 AUDI 和四环奥迪两者是并行的。
2、产品节奏，除了这次 AUDI-E 概念车会在 2025 年年中上市外，奥迪上汽合作项目还有另外两款车型，分别是大型纯电 SUV 和大型纯电轿车，会在 2025 年和 2026 年推出。
3、在哪里卖？据我了解以后奥迪上汽的车型也会出现在上汽奥迪的展厅里，但是会单独部署一块属于奥迪上汽的区域，除此之外也会有属于自己的门店。
奥迪这次与上汽合作有点类似（但不完全是）于大众与小鹏的合作，都是基于「在中国为中国」的战略体系下，为满足中国用户需求、基于国内供应链体系而提供的产品。
因为智能化、电动化在中国的发展确实飞速，供应链体系、人才和对市场需求的把控都是国内更有优势，再加上海外市场对于电动化和智能化的接受度也没那么高，奥迪最终在华采用了这个双品牌战略。
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