#差评说车# 当初激进的只在国内卖纯电 MINI 的路径，目前来看完全是错的，好在今年广州车展新的 3、5 门包括JCW 在内的燃油款就进入国内了。但也有新的问题，那就是定价，新燃油 MINI 的定价，既要保持BMW MINI 的品牌价值，又要在 “ 价格战 ” 之下的国内卖出好量，好难....
如果是我斗胆出主意，我希望是不要都想要，首先你要坚信 MINI 的用户群体看重的是品牌，所以低价冲销量会对品牌造成伤害，而且你再降价，也拼不过现在的 “ 精致纯电们 ”，这个是百分百可以确定的，所以保价保品牌是我觉得正确的路子，除非中国市场开始打压甚至封禁燃油车，否则 MINI 的群体永远在，而且品牌只要在这个群体就还会扩大。
同样的道理套在 BMW 身上也是一样，合资品牌电动化的正确思路是，为消费者提供一个 BMW 牌新能源的选择，而不是只有新能源。
不过话说回来，像我同事脖子那种 R56 的老MINI 车主，只期待一件事，那就是把新 MINI 的整套内饰无损移植老车[喵喵]
