五大传统车企，谁落伍了？ 10月，比亚迪突破50万台，比9月增加大约9万台 10月，奇瑞突破27.2万台，比9月增加大约3万台 10月，长安突破24万台，比9月增加大约3万台 10月，吉利突破22.6万台，比9月减少大约8万台 10月，长城突破11.6万台，比9月增加大约1万台 可以发现比亚迪的增量最大，吉利销量下滑有点严重，虽然在这五大车企中，长城在新能源领域最不上进，但销量还是在增长，而且净利润增速远远超过友商，就拿今年前三个季度来说，同比暴涨接近100%，相当于翻倍，难怪在单车利润排行榜中，长城是所有国产品牌中最高的，这说明长城坚持研发发动机终于带来可观的回报，这也侧面说明还是有很多消费者愿意为使用先进发动机的产品的高溢价买单，等明年V8来了，长城肯定赚更多，因为没有竞争对手，为什么没有？因为对手全去搞电动车了，哈哈。
过路人
不出意外，这个月18号将贡献一台仰望U8或豹8或腾势Z9GT
过路人 回复 11-05 07:36
不要争，有你份的[得瑟]
No歪 回复 11-05 15:02
不出意外，这个月18号将贡献一台仰望U8或豹8或腾势Z9GT或者一辆雅迪
用户14xxx33
吉利汽车和吉利控股都分不清的人，也来卖弄？
用户54xxx68
吉利的是不是搞错了，他9月有30万+吗？
无影剑 回复 11-04 18:38
那是控股，算上收购的品牌 30万，这里小编自己都不懂，乱误导
用户10xxx37
讲笑话 长城算五大车企[哭笑不得] 在国产车里只能算中型企业
车子灵魂
才50万台，颓势尽显，比亚迪离倒闭不远了！[滑稽笑][滑稽笑]
谁命我名字
长安就算了，合资、皮卡、商用车
扬州爷们
说真的，这五个自主品牌也就比亚迪看到细分车型销量，别的四个都是一带而过，天知道销量是怎么算的。（什么乱七八糟的都算进去）
初心
吉利下滑什么，人家九月是把所有控股都算上了，十月这次又没算上控股的
好年代啊
魏公公
5 回复 11-04 22:53
难怪CC狂喷新能源，电车份额每年涨7-8个百分点，他搞这么多年发动机刚要出来市场没了，投了太多钱和时间。
曾许诺
叫化奇瑞的销量，是连毛带屎的集团销量！
9999个人 回复 11-05 08:05
老黑曾许诺，很不服气啊
觉醒 回复 11-05 15:23
叫花奇瑞还轮不到你叫花子恶评！
老牛
比亚迪的微型小型电动车海鸥海豚的销量起了不少的作用，然后绝大部分城市换出租车采购比亚迪的电车增加了很大一部分销量！
曾许诺
叫化奇瑞的销量，是连毛带屎的集团销量！
小米 回复 11-05 13:17
曾许诺老黑
努力人生
不出意外10月份买了传祺e8+MPV
死神
长安跟长城的销量是直线下滑