我表哥这几年忙着做生意，好几年没回老家过年了，今年终于说一定回来。这两天他正琢磨着换辆新车，觉得开辆有档次的车回家更有面子。看来看去，领克新出的那款领克09四驱探索版挺让他心动。这车用的是和沃尔沃同源的SPA豪华架构，安全方面口碑一直在线，外观大气，空间也舒服，配置上科技感也很足。正好我也比较好奇，我抽空带着家人跟他一起去试驾了2026款的领克09四驱探索版Ultra，今天就跟大家一起聊聊实际开起来的感受，一起走近看看！
我表哥这个人特别好面子，他说做生意一辆车的外观特别重要，这车的外观，一眼看上去确实特别大气！对做生意、重面子的表哥来说，不管是平时做生意开出去见客户，还是过年开回家肯定够派头。整体是5042mm长的车身，线条流畅又扎实，加上2984mm的轴距，往那一停就显出一种优雅大气的气场，姿态特别稳。我们试的这款是新增的暗夜紫色，紫气东来，我表哥说这个寓 意不错！颜色就像夜幕里的紫云，在光线下泛着细腻的金属光泽，既高级又不张扬。搭配上磨砂黑的进气格栅，那种低调的奢华感和运动感一下就出来了。过年开回家，“紫气东来”，顺风顺水平平安安，这彩头听着就喜庆！我表哥说这名字取得就让人听着开心，心情都跟着好起来了。细节也处处透着档次：20英寸的光晖大轮毂，不仅抓地稳，视觉冲击力也强，把豪华运动味儿撑得满满的。我表哥还发现配的是时下特别流行的隐藏式门把手，让侧面更显简洁一体，科技范儿十足。总之，这车外观有格调、有气场，过年开回家，平时开出去见客户，面子这一块儿，肯定拿捏得稳稳的。
我表哥还特别关心空间大小，这车的空间，对我表哥这样的二胎家庭和做生意的人来说，真是兼顾了面子与里子。尺寸就够大，凭借超5042mm的车长和2984mm的轴距，让车内非常宽敞。我身高182厘米坐在前排头顶还有一拳多的空间。像我表哥一米八几的个头，他坐在后排试了试空间如何，发现能轻松翘起二郎腿，腿部空间超过两拳，一点不憋屈。更难得的是，它讲究“舒享平权”。前后排座椅都配齐了加热、通风和按摩功能，这在同价位车里可不多见。副驾还有电动腿托，能一键开启“女王模式”，让平时辛苦的家人也能好好放松。要是把前排座椅放倒，就能和二排连成一张沙发床；再把二排放平，铺上床垫直接变身两米长的“大床房”。以后带家人在江阴的芙蓉湖露营，野餐，都不错。我表哥还说她老婆可喜欢外出露营了，有了这辆车，以后露营就是想走就走的旅行。对于家庭日常，二排中央扶手自带杯架和充电口，加上小桌板，长途旅行，孩子们在车里吃饭绘画都可以。至于装载能力，常规691升的后备箱，日常采购、接送货物都绰绰有余。周末带孩子去敔山湾公园骑车，两个孩子的自行车都能放进去。如果需要运大件，把二排放倒，空间能瞬间拓展到1522升。这家里搬个什么大件，都不需要找货车，这个钱都给省了。无论是全家去露营的帐篷、还是孩子的自行车，还是表哥做生意时需要携带的样品、货品，都能轻松装下，实用又体面。
拉开车门，2026款领克09(用车口碑)四驱探索版Ultra的座舱确实够豪华。我老婆一眼就特别喜欢新增的日光米致雅内饰，颜色清爽通透。她说一坐进来就有种敞亮的居家感，比常见的深色内饰温馨多了。用料也相当讲究，Nappa真皮座椅触感细腻，配上精致的缝线和实木纹饰板，豪华氛围一下就上来了。表哥关注的科技配置，它也给得很足。吸睛的是这块15.4英寸的2.5K超清中控屏，边框极窄，显示效果特别清晰。车机用的是高通骁龙8155芯片，加上16GB运行内存和5G网络，操作起来跟高端手机一样顺滑，点导航、切歌毫无卡顿，长辈上手也容易。它搭载的LYNK OS N智能座舱，语音助手特别聪明。融入了深度求索等大模型，能准确识别不同座位乘客的指令。我试驾时说了句“导航去江阴中山公园”，我老婆坐在后面说了句“打开座椅加热”，我女儿在旁边补了句“放首《隐形的翅膀》”，系统都能一一分辨、同时执行，完全不会搞混。其他细节也考虑周到：真皮方向盘带加热，冬天不怕冻手；12.8英寸的HUD抬头显示让开车更专注安全。娱乐方面，14个带K歌功能的BOSE音响搭配64色氛围灯，加上海洋之谜香氛系统散发出的淡淡清香，想想以后长途旅行，路上都好欢快。
这车的操控和驾驶质感，确实是它的核心亮点。基于沃尔沃同源的SPA架构，底子就很扎实。它用的是前双叉臂、后多连杆的独立悬挂组合，开起来感受特别明显。比如在市区环路上过弯，方向盘手上稍带点劲，车头就跟着顺过来了，车身侧倾抑制得很好，后排家人也不会感到明显晃动。过减速带或压过井盖时，颠簸处理得挺柔和，细碎震动基本上都被过滤掉了。我们试驾的时候特意走了山路，去的敔山湾公园转了好几圈，一点不颠簸，我老婆平时还晕车，这次居然没感觉！说这车真稳，我老哥也有同感。它还全系标配了FYRA全时四驱系统，能根据路面情况实时分配动力。有次在高架上遇到湿滑路面，变道超车时轮胎抓地依然很稳，给人信心很足，让人特别有安全感！这车提供了好几种驾驶模式，能适应不同场景。平时在市区通勤，用标准舒适模式，动力平顺、车身稳健。要是赶上像寒假计划带家人去哈尔滨冰雪大世界玩，切换到雪地模式，起步稳当不打滑，在冰天雪地里开起来心里也特踏实。无论日常通勤还是长途出游，它都能给你一份从容的驾驭感。
聊到动力，这车搭载的Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机配上48V轻混系统，确实够劲儿。功率高达187kW（254Ps），峰值扭矩350N·m，官方百公里加速8秒，数据上的底气就很足。实际开起来，我们试驾的时候，在高速上动力响应挺跟脚。起步轻快，中途需要超车时，深踩一脚油门，推背感立马就来。我们车里刚刚好坐了5个人，我们一家加上我表哥、后备箱塞满行李，遇到爬坡也丝毫不觉得吃力。匹配的是爱信8AT变速箱，换挡几乎没什么感觉，平顺性值得点赞。这套动力组合不仅有力，效率也不错，WLTC综合油耗保持在9L/100km左右，对于这么大一台四驱SUV来说，算是可以接受的水平。另外，它配了一个71L的大油箱，加满一箱油能跑得更远，不管是长途自驾还是日常通勤，都能减少频繁跑加油站的麻烦，实用又省心。
安全，始终是领克一以贯之的品牌内核，其与沃尔沃共享的安全基因在这台车上体现得尤为充分。在被动安全层面，车辆采用了热成型钢占比极高的笼式安全车身，犹如一个坚固的防护笼。全车不仅配备了前排双气囊与侧气囊，更标配了长度达2550mm的超长保压侧气帘，能够覆盖前后排车窗区域，为每一位乘员提供从头到脚的全方位缓冲保护。主动安全方面，Ultra版型的硬件配置可谓“武装到牙齿”。它拥有6个车外摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，组成了敏锐的感知网络。看到这种数字，就知道有多安全，也让我们特别安心和踏实！在此基础上，它实现了包括全速自适应巡航、车道居中保持、带行人识别的主动刹车、ALCA拨杆变道辅助在内的L2级辅助驾驶功能。同时，像车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车侧向预警以及DOW开门预警等一系列预警系统也一应俱全。实际体验中，开启辅助驾驶后，车辆能稳健地保持在车道中央行驶，并对周边车辆、障碍物进行智能避让。有一次我临时停车，DOW开门预警及时警示了后方突然出现的电动车，避免了潜在风险。此外，Ultra版型有主动式DMS疲劳监测系统非常实用，能在长途驾驶中实时监测驾驶员状态，一旦发现分心或困倦便会立刻提醒，将安全防护落实到每一个细节，让人踏实感满满！
总的来说:试驾下来，我表哥很满意，他说面子里子都有了，价格也不错！2026款领克09四驱探索版给我很深的印象就是——全面而无短板。外观大气有格调，内饰用料和日光米致雅配色营造出温馨又不失豪华的氛围。对于家庭而言，其超大的空间和灵活的座椅布局，无论是日常通勤、接送家人，还是像我表哥做生意的，都能轻松胜任。在“里子”上，它更是扎实。源自底盘带来了稳健舒适的驾乘质感，全时四驱配合多种驾驶模式，让它在城市道路与户外轻越野场景间切换自如。全面的主被动安全配置，则把沃尔沃一脉相承的安全基因体现得淋漓尽致。从智能座舱到L2级辅助驾驶，科技配置不仅丰富，更注重实际体验的流畅与人性化。可以说，这是一台能兼顾家庭舒适、个人品味与多场景出行需求的SUV。无论是日常通勤的精致感，还是假日带家人出游的探索乐趣，它都能从容应对，确实是一位实力均衡的“多面手”！