2024年10月22日，特斯拉累计下线超过700万辆整车，正以越来越快速度生产汽车。特斯拉第1个100万辆整车，历时12年；第2个100万辆整车，历时18个月；第3个100万辆整车，历时12个月；第4个100万辆整车，历时7个月；第5个、第6个、第7个100万辆整车，分别历时6个多月。特斯拉目前每周生产约3.5万辆自动驾驶车辆，产量规模持续快速增长。
特斯拉基本盘汽车销量，重新恢复增长。特斯拉汽车销量，2023年，分别生产、交付约185万辆、181万辆，同比增长约35%、38%；2024年，特斯拉预计交付将实现正增长，2024年Q4交付预计将超过51.5万辆，创历史新高；2025年，特斯拉上半年将推出廉价车型，预计全年汽车交付将同比增长20%~30%，对应全年交付216~234万辆，假设2025年目前已有车型销量与2024年持平，意味着新一代廉价车型将会带来约36~54万辆增量。 特斯拉即将开启新一轮增长浪潮。马斯克表示，Cybercab成本将低于3万美元/台，预计2.5万美元，面向公众出售；预计2026年实现量产，将通过不止一家工厂生产，目标每年至少生产200万辆，最终可能达400万辆，将超过特斯拉现有爆款车型Model Y/3，成为开启特斯拉新一轮增长的关键引擎，也成为特斯拉实现Robotaxi运营商的关键车型，规模化运营后，运营成本将降至约0.2美元/英里，含税价格约0.3~0.4美元/英里；相比目前北美网约车平均运营成本1美元/英里，降低约2/3。
目前特斯拉已经推送FSD V12.5。随着V12.5推出，客户将体验到有监督FSD质的飞跃，FSD V12.5参数是V12.4的5倍；从最新FSD V12.5.6开始，统一实现城区与高速技术栈，FSD架构彻底统一成端到端模型。 马斯克在特斯拉2024年Q3财报电话会议上表示，不用等到Robotaxi或Cybercab大规模量产，现有Model 3/Y车辆就可为人们提供非常好FSD体验与Robotaxi服务，不过前期会采取配备安全司机模式，预计2025年所有现有车辆，可实现新版本FSD能力。 FSD持续升级更新，将从目前有监督版，过渡到无监督版，特斯拉预计2025年将在美国加州与德州，推出无人监督版FSD 功能，2026年将进行更大规模铺开。 马斯克表示，无监督版FSD推出后，HW 3.0车辆可能无法达到实现无监督版FSD所需安全标准，如果发生这种情况，特斯拉将免费为已购买FSD用户，升级为HW 4.0硬件，目前不清楚这种情况是否会发生。 We,Robot活动现场车辆，采用FSD V13系统，该版本预计2024年10月发布。We,Robot活动现场，特斯拉一名工程师确认，现场自动驾驶的无人出租车均使用FSD V13。 特斯拉此前预告，FSD V13将在2024年10月发布，拥有自动停车入库、出库、倒车等功能更新，人为接管平均间隔里程MPI预计提高5~6倍。马斯克此前表示，FSD
V13将成为不需要人类监督的FSD版本。 马斯克在特斯拉2024年Q3财报电话会议上表示，2024全年看，FSD人为接管平均间隔里程MPI，至少提升3个数量级，预计2025年这种情况将继续。 特斯拉在FSD V12.5版本，相比2024年初，已经取得100倍改进；随着FSD V13版本发布，将相比2024年1月，版本性能将有1,000倍提升，受益于端到端技术改进、更高的帧速率（部分受益于HW 4）、更多功能等；未来将继续加大在神经网络、数据、算力等方面规模；预计到2025年Q2/Q3，特斯拉自动驾驶将超越人类驾驶水平。
特斯拉目前已向员工推出叫车服务，预计2025年面向大众推出。特斯拉目前已在美国加州旧金山湾区，为特斯拉员工提供出行服务，员工可通过开发版APP叫车，去湾区任何地方，目前每台车配备1名安全驾驶员，未来希望真正能不需要安全员。 马斯克预计，2025年将在美国加州、德州，向大众推出叫车服务；加州监管审批过程有点长，预计2025年获批；德州审批速度快得多，肯定会在德州推出；也许会在美国其他州推出，至少有加州、德州。 特斯拉正在与美国加州Palo Alto政府商讨推出Robotaxi服务。特斯拉将在Palo Alto首先实行有安全司机监管下的Robotaxi服务，加州机动车辆管理局已经批准特斯拉进行有司机的测试，可能将该市道路变为特斯拉最新推出Robotaxi服务的测试场地；政府正在讨论可能给特斯拉颁发Palo Alto出租车许可证，也在考虑将特斯拉直接纳入政府2023年推出的共享乘车项目Palo Alto Link许可证之下，这个许可证获得速度可能更快；存在不确定性，加州公共事业委员会、与加州机动车辆管理局，是负责评估与批准自动驾驶车辆运营的监管机构，他们还会评估自动驾驶车辆在公共道路上使用的安全性与准备情况。
2024年3月开始，FSD新增里程曲线变得更加陡峭，加速增长。特斯拉2024年Q1财报披露，截至2024年3月，FSD累计里程超过13亿英里/21亿公里；从向公众小范围推送FSD V12以来，4个月时间，FSD新增里程达4亿英里/6.4亿公里。相比之下，特斯拉FSD第1个10亿英里/16亿公里里程，用时3.5年时间实现。 特斯拉2024年Q3报告显示，截至2024年9月，FSD累计行驶里程超过20亿英里/32亿公里，约50%来自FSD V12版本；2024年Q3，FSD新增里程超过4亿英里/6.4亿公里。
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