#照片中的历史[超话]# 1951 年，AMX-50 100坦克原型车在萨托利进行测试，准备换装的瑞士派出代表团前来考察。 担任团长的 瑞士地面部队指挥官对这款坦克的意见如下（缩写）。
如果我们从装甲车所追求的主要品质的角度来看待 AMX 50T，我们会发现：
- 机器效率高，口径100毫米，射程至少1000米；
- 发动机功率重量比不错，达到20 马力/吨；
- 装甲非常厚实。
在对比英国“酋长”和 美国M47“巴顿”后，AMX 50T明显优于它们。因此，我们有充分的理由相信，该车目前是瑞士重型坦克选型中性能最好的，但传统定义上是中型坦克（40至50吨之间）。其宽度与巴顿或酋长相同，但长度超过它们。它的外形经过深思熟虑，但在我看来，真正引人注目的是火炮的性能。内部布局 - 例如自动装弹系统 和机动性似乎经过深思熟虑。易于管理。
如果我们考虑到我们的装甲车将面临的优先任务，即伴随步兵攻击或反击以及对抗敌人进攻，那么很明显，AMX 50 T这样出色的坦克将特别适合我们的需求。换句话说，如果法国和瑞士双方达成协议的话，我们会毫不犹豫地决定订购尽可能多的此类坦克。
不幸的是，仔细观察形势迫使我们认识到还有很长的路要走。事实上，与 AMX 15T一样，目前只有一辆原型车可供使用。法国专家并不满足目前的成绩，已经在当前模型基础上衍生出更多产品，甚至减重到40吨的型号。换句话说，他们为艺术而创作，而不是关注可能有利可图的实际应用，即大规模生产。
毫无疑问，法国人想向我们提供坦克，在我们看来，50吨级的AMX坦克没有获得美国人的北约购买许可，所以他们不知道最终是否能够开始大规模生产。
看来，2月底检查这辆坦克的美国代表团得出了不同的意见：其中一些人明确承认AMX 50T是成功的，另一些人可能表达了不利的意见——竞争精神？嫉妒？
美国已经采取一切措施来大规模生产不同型号的坦克，这一事实也可能促使美国保持垄断地位，因此在欧洲（英国除外）开发一种新的、可能更好的坦克，显得不合时宜。
另一方面，美国人和英国人一样，立足国内的需求，将无法在很长一段时间内为北约武装部队装备新型装甲车。这意味着，为了美国的利益，需要在欧洲组织生产，以便及时填补现有的缺口。
法国研制的坦克在生产上，也可能涉及其他地区的协作，例如萨尔州、德国和意大利。如果发生冲突，这样的解决方案还有一个巨大的优势，即不依赖最不可靠的跨大西洋运输来供应物资和备件。
这些论点对法国来说是合理的，对我们来说更合理，此外，靠近供应国将提供所有便利。
然而，我相信，无论法国的提议可能产生什么前景，我们在做出任何决定之前都必须确定美国的反应，因为在我看来，如果美国原则上反对发展该项目，那对于我们购买该型号意味着风险极大。如果我们建造法国AMX 50T，我们将承担很大的风险，因为我们迟早会面临一个简单而明确的事实：法国自己不装备该型坦克怎么办。
无论如何，美国开发的巴顿坦克不具备法国 AMX 50T相同程度的所有品质，这一事实不应阻止我们尝试获得其中一辆，因为......“二鸟在林，不如一鸟在手”，这是一个紧迫的问题。
