#照片中的历史[超话]# 1951 年,AMX-50 100坦克原型车在萨托利进行测试,准备换装的瑞士派出代表团前来考察。 担任团长的 瑞士地面部队指挥官对这款坦克的意见如下(缩写)。
如果我们从装甲车所追求的主要品质的角度来看待 AMX 50T,我们会发现:
- 机器效率高,口径100毫米,射程至少1000米;
- 发动机功率重量比不错,达到20 马力/吨;
- 装甲非常厚实。
在对比英国“酋长”和 美国M47“巴顿”后,AMX 50T明显优于它们。因此,我们有充分的理由相信,该车目前是瑞士重型坦克选型中性能最好的,但传统定义上是中型坦克(40至50吨之间)。其宽度与巴顿或酋长相同,但长度超过它们。它的外形经过深思熟虑,但在我看来,真正引人注目的是火炮的性能。内部布局 - 例如自动装弹系统 和机动性似乎经过深思熟虑。易于管理。
如果我们考虑到我们的装甲车将面临的优先任务,即伴随步兵攻击或反击以及对抗敌人进攻,那么很明显,AMX 50 T这样出色的坦克将特别适合我们的需求。换句话说,如果法国和瑞士双方达成协议的话,我们会毫不犹豫地决定订购尽可能多的此类坦克。
不幸的是,仔细观察形势迫使我们认识到还有很长的路要走。事实上,与 AMX 15T一样,目前只有一辆原型车可供使用。法国专家并不满足目前的成绩,已经在当前模型基础上衍生出更多产品,甚至减重到40吨的型号。换句话说,他们为艺术而创作,而不是关注可能有利可图的实际应用,即大规模生产。
毫无疑问,法国人想向我们提供坦克,在我们看来,50吨级的AMX坦克没有获得美国人的北约购买许可,所以他们不知道最终是否能够开始大规模生产。
看来,2月底检查这辆坦克的美国代表团得出了不同的意见:其中一些人明确承认AMX 50T是成功的,另一些人可能表达了不利的意见——竞争精神?嫉妒?
美国已经采取一切措施来大规模生产不同型号的坦克,这一事实也可能促使美国保持垄断地位,因此在欧洲(英国除外)开发一种新的、可能更好的坦克,显得不合时宜。
另一方面,美国人和英国人一样,立足国内的需求,将无法在很长一段时间内为北约武装部队装备新型装甲车。这意味着,为了美国的利益,需要在欧洲组织生产,以便及时填补现有的缺口。
法国研制的坦克在生产上,也可能涉及其他地区的协作,例如萨尔州、德国和意大利。如果发生冲突,这样的解决方案还有一个巨大的优势,即不依赖最不可靠的跨大西洋运输来供应物资和备件。
这些论点对法国来说是合理的,对我们来说更合理,此外,靠近供应国将提供所有便利。
然而,我相信,无论法国的提议可能产生什么前景,我们在做出任何决定之前都必须确定美国的反应,因为在我看来,如果美国原则上反对发展该项目,那对于我们购买该型号意味着风险极大。如果我们建造法国AMX 50T,我们将承担很大的风险,因为我们迟早会面临一个简单而明确的事实:法国自己不装备该型坦克怎么办。
无论如何,美国开发的巴顿坦克不具备法国 AMX 50T相同程度的所有品质,这一事实不应阻止我们尝试获得其中一辆,因为......“二鸟在林,不如一鸟在手”,这是一个紧迫的问题。