秦家族第三季度双料冠军含金量几何？
在我的印象中，中国汽车市场上，已经很多年没有“街车”的说法了。
不过现在中国新能源市场越来越成熟，那种满大街都是某某车型的现象又要出现了。
现阶段，这个现象似乎主要靠比亚迪能创造。
9月份，比亚迪旗下的秦PLUS和秦L都拿下了9月份月度销量冠军和7-9月份季度销冠，秦家族可以说是双料冠军。
按照目前的情况，秦家族累计销量距离200万已经越来越近。
个人认为，秦家族这些冠军，比当年合资车那些街车更有含金量。
它首先代表着国产汽车工业的进步，其次，它靠的是技术领先而不是低价；然后，秦L还拿下了B级车的销冠。
中国汽车工业搞了这么多年，这样的成绩，应该是行业想要的吧？
