比亚迪在a级和b级轿车保持着压制级的领先
七八九三个月
秦plus卖了十万辆 秦l卖了11.6万辆
这个第一的海报做的很亮眼啊
这还只是王朝网!
明明成为了最多国人选择的产品
服务了最广大的老百姓
是中国汽车市场的主流选择
有些黑子就要给这些汽车扣上“低端车 穷人车”的帽子，他们眼里从根本上就是看不起老百姓，自己没当上精英，屁股先歪到精英那一边 ，嘴脸之丑陋，不堪入目。
我作为15款 17款两任秦车主 非常滴自豪。
秦plus 秦L 还有汉 就是中国汽车的标杆。
无论从技术上 工艺上 还是销量上。
独步全球的第五代混动 丰田与之相比黯然失色
先进的三电技术保证能耗全球最低
高度的集成化 高效的热管理
可靠的安全性耐用性，同时还有符合大众审美的外观，还得有老百姓喜闻乐见的价格。
有其中一样或者几样都不算难，但是同时拥有就极为的困难。
比亚迪靠着自己海量的研发经费
庞大的工程师队伍，自研的多项核心技术，垂直整合的产业链布局才做到 这叫低端？怎么放眼全球没有第二家呢？
比亚迪把先进的混动技术卖这么优惠的价格反倒成了有些人嘴里的罪过，我只能说有些所谓车评人人的屁股早已经坐在老百姓的对立面而不自知
想通过扣帽子来搞唯我独尊，只有自己能做高端，只是白日做梦罢了，用不了几个月，技术大棒打蒙黑子[二哈][二哈][二哈]
杨飞
比亚迪国产之光，黑子为了几毛钱去黑，比汉奸还不如