“老头子不要我，我就得死。”这是戴笠在自己飞机失事前一夜，专门找到自己的情人“华妹”告诉她的，没想到这一句话竟真的成为了现实。 戴笠作为蒋介石最信任的情报机构负责人，为蒋介石在抗战期间多次收集了重要情报是个不折不扣的有志之才，同时也因手段毒辣、心狠手辣而备受争议。 1946年，随着抗战的胜利，国民党内部对军统局的存废之争日益激烈，戴笠的地位也岌岌可危。 在失事前的几天里，戴笠的行踪异常忙碌。他先后访问了上海、苏州、南京、北平、济南、青岛等地，处理了一系列“要公”。 1946年3月17日上午11时45分，戴笠一行乘坐C47—222号军用专机自青岛沧口机场起飞。尽管出发时天气正在下着小雨，但好在雨势不大，于是戴笠决定按计划前往南京。 下午一点多的时候，飞机在南京上空失联，最终低飞运行时撞上了距南京城区20多华里的江宁县板桥镇的岱山，整个飞机被焚烧殆尽，戴笠与机上15人全部遇难。 关于失事的原因，官方给出的解释是恶劣天气导致的空难。然而，这一解释并未能平息外界的猜测和传言。 有人指出，戴笠的飞机在起飞前就已经携带了过量的汽油，这增加了飞行的不安全因素。 还有人认为，飞机失事并非偶然，而是有人故意为之。这些传言和猜测，在戴笠死后迅速蔓延开来，成为了一个又一个未解之谜。 戴笠的飞机失事，无疑给国民党高层带来了巨大的震动。蒋介石在得知消息后，立即命令航空委员会查询飞机下落，并出动飞机沿途搜寻。 然而，一切都已经太迟了。戴笠的遗体在岱山被找到时，已经面目全非，无法辨认。 在戴笠死后，关于他死因的猜测和传言层出不穷。 有人说是蒋介石为了重整军统，对戴笠下手；有人说是军统内部矛盾激化，有人暗中谋害戴笠；还有人说是共产党为了报复军统的行动而采取的措施。甚至有人提出了更为离奇的猜测，如戴笠并未真正死亡，而是制造了假死事件以逃避某种危险。 这些猜测和传言虽然缺乏确凿的证据支持，但却间接证实了当时复杂多变的政治局势和人心惶惶的社会氛围。 后来据戴笠的情人——陈华所述，在戴笠坠机身亡之前的一段时间里，他显得异常焦虑、烦躁。这种情绪的变化，除了受到当时国内外复杂多变的政治形势影响外，还与他和陈华之间的感情纠葛有关。 陈华为戴笠生育了一个儿子，但戴笠却始终未能给予陈华母子一个名正言顺的身份，这让陈华感到心灰意冷，很久都没跟戴笠说话。 可在这种冷战下，某日戴笠却突然找到陈华，紧紧握住陈华的手，眼中流露出深深的眷恋与不舍，原来是那天戴笠预感到了自己可能会遭遇不测，才将这一情况告诉给了陈华。 那一夜，两人长谈彻夜，倾诉着彼此的心声和爱意。然而，谁也没想到，这竟成了他们最后的告别。 对于戴笠的死因，至今仍是未解之谜。世界众说纷纭，或许有一天随着新的证据的出现，这件事情的真相会水落石出。 （信息来源：2017-01-16 青岛日报 揭秘：1946年戴笠由青岛踏上死亡之旅）
