为什么约拍的这台宝马M4机盖有两条碳纤维

因为这是一台M4CSL！ 作为忠实的宝马粉丝，CSL或GTS绝对是我们的终极梦想，而这次终于有机会能够约拍一台G82的CSL了！ 这一次的约拍绝对要感谢栗子老师的无意推动 在大概半个月前，我在唐人街偶遇了这台CSL，手机简单拍了几张发了微博，而栗子老师看见我的图，还恰好发给了这部车的车主，再加上这个车主又在正好刷到了我，我们就这样成功约上了[派对R] 在大约25年前，E46 CSL绝对成功书写了属于宝马的传奇。而对比普通M4减重100多公斤的G82 CSL，作为一台需要品牌积分足够才能买到的M4，一台需要写信给德国总部才能买到的M4，一台更轻更快也更贵，贵到甚至比一些超跑还贵的M4，他也完全没有给前辈丢脸，在纽北比普通M4足足快了15秒，设计上也在G代的大嘴的基础上完善了视觉效果，个人觉G82CSL的设计绝对是完美的 感谢车主还提供了试驾的机会，小小感受了一下CSL的驾驶感受，G代的M真的已经很快了所以更不用说CSL，动力储备更是深不见底，并且他不仅快吧还很聪明，你可以很轻易就把他开得很快，让你非常有自信。但不得不承认的是他与大部分的现代性能车一样，变得似乎没有那么有趣了一点点，在E，F底盘身上能得到的那种让人沉醉其中“交流感”，有一部分已然变成了我们不希望得到的“电子感” 还有一个特别之处就是这台CSL的椅子是选配的升级版桶椅，这两个桶椅选配居然要8万刀，足足比普通的椅子轻了15kg！并且澳洲大概只有五台选了这张椅子，所以真的是很特别