昨天看新闻，小鹏X9要赞助全新综艺《爸爸再出发》。
前两天，小张也不知道是想起了什么，突然要给我看李湘女儿Angela参加第一季《爸爸去哪儿》的一些cut，成功勾起了我当年盯着屏幕傻笑的回忆。
虽然这个国民级节目在2017年年初就疑似因为"过度消费明星子女"的原因被紧急叫停了，但不可否认，这个节目的确捧红了一些人，也成就了一些品牌，其中印象最深刻的就是英菲尼迪。
不少人都是因为这档节目开始认识英菲尼迪，包括我，这次赞助也成了当年汽车行业最成功、最破圈的合作案例。
在这之后，英菲尼迪在华销量从2013年的1.7万辆飙升到2015年的4万辆，英菲尼迪也喊出了2018年在华销售10万辆的目标。
想当年，在那个市场快速增长、市场竞争尚未白热化，自媒体也不泛滥的时代，一档节目成就一个品牌的可能性是真实存在的。
但在这个信息碎片化，汽车产能、品牌和媒体都严重过剩的时代，想靠一两档节目，一两场活动、一两个代言人就捧红一个品牌，这样的可能性不复存在。
前两年，有一家新势力公司赞助了崔健、罗大佑和唐朝乐队的线上演唱会，也获得了全民关注，但最后并没有把泼天的流量转化成有效的销售线索和品牌影响力。
如今，车企要赞助节目必须要精打细算，一方面要考虑产品和节目本身的调性，另一方面要做好流量的转化，要不然就像上面这家公司一样，竹篮打水一场空。
这次X9赞助《爸爸再出发》，从产品定位来说是非常契合的，既能突出X9的空间优势，还能展现小鹏的智能化能力。
这次活动上，小鹏X9正式发布全新610 长续航Max版本，官方售价为37.98万元。
期待X9能靠这个节目再火一把。#汽场全开##爸爸去哪儿都爱开小鹏x9#
