一大早浏览网页看到有工信部征求意见，说什么电动自行车设计时速最高不超过2公里每小时。 既然是征求意见，我觉得就可能不会通过。很显然这种意见来源无非是一些不骑电动自行车的人想出来的，根本不贴合实际，纯属拍脑门决定。 25公里每小时是个什么概念呢，其实路况通畅的条件下普通山地车都可以轻松达到这个速度，所以你要求一个非人力车最高才这个速度你觉得合适吗？有人说这都是出于安全考虑，车速太快不安全，毕竟电动自行车不同于小汽车，属于肉包铁，万一摔倒或者碰撞驾驶人很容易受伤。 话是这么说，听着也没毛病。但是不能忘了意外总是意外，而多数情况下还是驾驶人不遵守交规造成的，如果能做到红灯停绿灯行，该快快起来，该慢慢下来又怎么会轻易出事故？ 人民群众依靠电动自行车出行代步或者驮带物品，本身还属于新能源大力提倡，如果一味压制速度必然会降低出行效率，让本身就拥堵不堪的城市交通更是举步维艰。要说肉包铁不安全我觉得电动自行车应该和喝油的摩托车同等待遇，那么摩托车限速多少？也是25㎞每小时？ 电动自行车的出现就是为了解决民众出行问题，所以有关部门在研究制定电动自行车的使用问题时，一定要本着有利于提高出行效率的原则制定和执行。至于安全，虽然跟速度有关，但是最主要还是驾驶人的安全意识，法规意识以及操作水平。试想小汽车的设计时速是多少公里每小时，都得120+吧，设计120+就一定开那么快吗，城市通勤基本也要折半吧？所以驾驶环境决定了速度，而不是一刀切对车辆限制设计时速。 我觉得如果专家非得设计限速，可以设置电动自行车上限时速为40公里每小时，然后严格交规执法，在完善交通疏导的同时加强电动自行车的驾驶人的安全教育和遵守法规的自觉意识，大家觉得呢？#秋日生活打卡季#
