梅赛德斯奔驰C63 AMG， 搭载M177 V8双涡轮引擎， 在新能源遍地开花的时代， 实属熊猫般的罕见和稀有。 Mach5 200高流量三元头段， MA Performance一阶ECU💻， 进一步释放V8猛兽应有的性能， 一并改善原车低速的顿挫突兀感， 迸发出来十字曲轴特有的煮水声。 C63作为小机舱大引擎的代表车型， 头段拆装施工是一个不小的工程量， 有些车主店家为了图省事施工方便， 采用直接切割破坏原车头段的方式； 我们跟车主沟通后选择拆卸变速箱， 完整无缺无破坏的将原厂头段取出； 虽然对于我们工序更繁琐耗时更长， 但对于V8绝唱改一台少一台的车型， 也是一种基本的尊重方便日后还原， 新能源当道时代内燃机且玩且珍惜！