终于！4号线后通段洪金区间右线成功穿越第三座“大山”！[小鼓掌] 日前，福州地铁4号线后通段传来好消息，洪塘站至金牛山站区间右线盾构顺利穿越地下第三座硬岩“大山”，这意味着4号线后通段建设向全线贯通目标迈进了关键一步。 福州地铁4号线是福州第五条建成运营的地铁线路，也是福建省首条采用国际最高等级（GOA4）全自动驾驶系统的运行线路，于2023年8月27日开通运营一期工程首通段（凤凰池站至帝封江站），而其后半段究竟何时开通成了大家关注的对象。 因为4号线开通不仅能串联起福州现有的地铁路线，其后半段的施工也是一项极具挑战性的工程， 受地质条件复杂、技术挑战大以及施工环境的限制，迟迟未开通，此处过江盾构施工被专家称为“世界级难题”。 如今洪金区间右线成功穿越第三座“大山”，意味着风险最高的三座“大山”已经悉数攻克，离4号线全线的开通时间更进一步。据悉，目前4号线后通段洪金区间右线盾构掘进总体进度已达82.5%，剩余盾构掘进有望于10月底前完成。[呲牙] #福州身边事##福州资讯##地铁#
