长城汽车又来了，关于常压油箱问题，会追究到底，为行业清流而战！ 常压油箱问题这件事不了了之很久了，长城汽车也很少提及，当大家本以为就这样完事了，没想到最近魏建军又谈及这件事，表示要做汽车行业秩序捍卫者。有媒体还爆料说，某品牌为了换取长城汽车撤回举报并不再追究，可以通过交叉换股，并进行高压油箱生产切换，以及通过OTA升级来掩盖蒸发物排放超标问题。 既然魏建军再次提这件事，说明长城没有同意某品牌的提议，而是想要最终的结果，这个结果就是按照法律法规来处罚某品牌。不过我有个疑惑，既然长城已经提交所有证据，为什么至今都没有一个结果呢，如果这件事不了了之，那么以后会有更多车企公然违反排放标准，这些车企也不害怕被举报，因为只要被举报，就可以把某品牌常压油箱问题这件事拿出来，说为什么某品牌违反规则一点事都没有，我违反规则就要被罚。 不管结果如何，最头疼的还是迪子，如果处罚，罚款数额肯定很大，还会被扣上造假的头衔，对品牌和销量都会产生巨大影响，但如果不处罚，前面说了，会有越来越多车企公然违反排放规则。
随缘
每个车企可以用常规油箱呀，但得有专利，还得绕过比亚迪专利否则收专利费。长城你大胆用，只要你申请专利又得到环保部门通过，谁也不会把你怎么样的
赤子伽蓝
长城只是个企业，代表不了整个行业，如果如奇瑞，长安这些车企都能在比亚迪的不正当竞争下逆势向上，那只能说明是你自己的问题了，因为没了比亚迪，还有奇瑞，长安，吉利，以及各个新势力品牌…
聽風者 回复 08-19 10:27
为什么不直面问题？现在说纸压油箱，别扯上其他的
能吃能睡
国六A标试行于21年5月，国六B标试行于23年7月，常压油箱的车申报于20年11月！也就是说，常压油箱申请生产时合法合规，又或者说，长城拿着23年尚未生效的标准，去指责三年半以前的车排放不足？？？他咋就那么秀呢？咋不举报2023年以前全国车企都生产有污染的车呢？
蜀道山
这么抹黑也有人信？还要给你股份，那吉利要不要给？奇瑞那边要不要也封个口？现在我也知道了，我胃口小给个几百万得了
用户18xxx17 回复 08-16 18:50
你确定不是造谣吗
lyb88
CC会因常压油箱事件把自己玩死。不作不死。拭目以待。
用户59xxx58 回复 08-16 14:49
我也觉得是，王传福是人狠话不多，你长城那块卖的好，就专打哪块。
你我他
一手好牌，两父女打得稀巴烂
用户94xxx16 回复 08-19 11:30
这货当兵的时候就是一个富家子弟混子兵痞。
用户96xxx30
真没品的企业
用户11xxx17
长城的油耗门，芯片门是绝口不提
平头兄 回复 08-19 04:59
芯片门我知道，油耗门是咋回事？
用户11xxx17 回复 平头兄 08-19 07:01
搜索一下网络，应该还有相关报道
竹子林
既然常压油箱不环保，某品牌干嘛还要拿国家新能源环保补贴？这就是老魏说的要审计。 只是我们有关部门答复太慢了[点踩]
幸福的人 回复 08-18 21:26
北京北汽拿的补贴最多了结果牌子换了几茬了，长城绿牌也有啊，
天气好冷
如果国家真是追究常压油箱，比亚迪要破产！当年大众汽车赔偿了300亿美金，相当于2000多亿人民币！所以比亚迪一直不想国家表态，
天赐 回复 08-19 15:31
人家是拿国六B的排放标准来找国六A的茬。照这样玩，路上行驶的国四，国五，国六A都不达标。秦plus是21年的产品，是20年申请的排放标准，符合当时的排放标准。国家不表态就是不想此类无中生有的事件再次发生，因为有一就有二，有些人就是喜欢蹬鼻子上脸。人家从来不管什么国家战略，只顾着自己那一亩三分地，都已经2024年了，开始大洗牌了，作为企业一把手连外资退市都不敢想。国家会为这种企业站台吗？
Lincyze 回复 08-18 14:22
300亿那是给美国交的顺从费，老家德国也就是毛毛雨的处理
雨君之廷
CC简直是败人品，不可能因为这个会吸引更多顾客！
Aiyantsl
所有的燃油车都是常压
好运连绵
一手好牌打得稀巴烂
蒙山沂水
cc就没有常温油箱？
小獒
长城但凡保价履行承诺，我都会正眼瞧一下，现在看到就是污染了我眼睛
暗夜行者 回复 姑许城外寒心寺 直把苏州唤许州 08-17 16:40
很好，再降五万更好。
姑许城外寒心寺 直把苏州唤许州 回复 08-17 15:44
长城有报价承诺，豹5原本就没有承诺过保价！
用户18xxx32
垃圾Cc
老杭
干死买办！！！支持国产支持比亚迪支持华为
友友
有一种病叫眼红病。
于寺良
我就问长城一个问题！把比亚迪干下来了，长城有能力挤上世界前十吗？
用户11xxx45
常高压油箱区别：应用场景：高压油箱多用于高压燃油喷射的发动机柴油机。常压油箱则广泛适用于大多数汽油机，高压油箱的使用范围相对有限。安全性能：由于高压油箱存储的是加压燃油，因此需要执行更高的安全准则以防止泄漏或爆炸风险。相对地，常压油箱在这方面的要求则不那么严格。压力需求：常压油箱正常工作环境下不需要额外压力，而高压油箱则需要加压以满足发动机对高压燃油的需求。设计尺寸与形状：由于常压油箱没有额外的压力需求，其尺寸形状可以更为精简。高压油箱因为要承受较大的压力，其设计往往更为庞大且形状复杂。材料与结构：高压油箱必须使用能够承受高压的坚固材料和复杂结构，而常压油箱则可以采用更常见且结构简单的材料。
蓝香
燃油车也是常压，也有一年两箱有的车主在。混动常不常压，感觉影响不大，我安心吃瓜就好。感觉除了油箱，那里都是过关的，给别人打广告。一笑而过，牛的还是真的牛，不行的还是真的不行。
闲杂鱼潭
魏忠贤目前好像是河北还是保定首富啊～？
阿布
图片红色框内容不实。
用户15xxx69
支持长城。中国车企的诚实标兵。
二月风 回复 08-19 19:18
你这个成天吹丰田，黑比亚迪的号支持CC，只会给CC招黑。
BS二鬼子
最近每天最少刷到几十篇这种内容的小作文，什么情况[晕]
用户12xxx29 回复 08-19 06:53
充值了呗，不然一年几十亿的媒体费怎么花
定风波
有这功夫搞油箱问题。不如想想怎么把自己的产品力搞上去。毕竟对手都很强。就少少了比亚迪还有奇瑞长安吉利
用户55xxx66
怨气冲天
用户79xxx43
我发现所有关于长城的文章整个评论区都是4脚兽！
火星华人 回复 08-19 07:23
本来没有，你来就有了！
用户79xxx43 回复 火星华人 08-19 13:17
不就是一只四脚兽
友友
古有半斤笑八两，今看二两告九两。
会赢
是不是规定油车必须每天要起动。要开。
用户15xxx69
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,800万，27年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。
t_boy2000
不想着提高质量和技术，整天盯着别人挑刺，这是急眼了？
用户50xxx10
那个截图是假的，里面经过加工了。不是原文章。
用户17xxx58
二
去你的1450
一群憨憨
用户17xxx37
国家又没有強制车辆必须用高压油箱，觉得就是博人眼，争流量而已。无聊。
木鱼
老羞成怒，逮住就不遗余力的去整，逮了个空气也要整，因为空气也算物质[滑稽笑][滑稽笑]
ILNBA
又出来了
聽風者
支持长城
聽風者
中国汽车。只见长城[点赞]
嫉恶如仇
都不是玩意呗！
平头兄
我的油车放在高铁站17天，会不会违规了？
之乎者帅
这个油箱跟排放有关系吗
用户10xxx19
原谅绿
用户10xxx74
cc可以洗洗回家睡觉了