国产品牌和进口品牌差在哪？这问题要是在10年前问我，我的答案可能有很多，耐用性，经济适用性，品牌选择，甚至是虚荣心。这些都是相应答案的一种。

但是，10年了，2023年的当下，你再问我这个问题，我的答案会简单很多，国产品牌虽然仍未完全超越进口品牌，但，超已经到了超越这个转折点上了。

不是我作为比亚迪车主我就吹比亚迪，咱看看数据，车圈有个相对比较真实的统计数据，叫上险数。

2022年11月（图1），比亚迪在中国乘用车市场的上险数就成功超越丰田、大众，登顶国内乘用车市场单一品牌的销量冠军。这个数据到了2023年第一季度时（图2）比亚迪的累计上险量已经超越南北大众之和，正式登顶中国最畅销的汽车品牌。而根据调查公司MarkLines的数据显示（图3），比亚迪2023年上半年全球新车销量同比增长96％至125万辆，销量超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝马，进入全球汽车品牌销量前十。

可能很多人不知道数据背后意味着什么，咱就聊聊，从1885年第一台汽车的出现，到1931年中国第一台真正意义上的汽车出现，我们的汽车工业一直处在落后于世界的局面，都不论销量，就仅仅是汽车本身，我们就是落后于世界的。

到了新中国，虽然我们有了长春一汽，但整个工业体系及汽车制造水平，仍然是落后且不足的。于是，我们展开了与外资企业合作的模式，进行追赶。

追逐者只要不放弃，那就不会一直落后。追赶了这么多年，比亚迪终于是替国产车出了一口恶气，取得的成绩40年来第一次，超越了老牌造车企业。70年来，首次跻身世界前十[赞][赞]

这，就是转折点，这就是希望。国产车有自己的优势，希望更多的国人支持自己的品牌，想想当店棒子国的一些品牌的崛起之路，难道，我还不如个棒子？