汽车摄影师的人生第一台车居然是他？

这么几年来，我的各个社交平台发了无数组各种车的照片，约拍了各种车，终于，今天能够发自己车的照片了 按照原计划，我本来打算在悉尼买一台M140的，结果澳洲从去年7月就开始每天变的“留学生驾照政策”，2月最新的政策彻底拦住了我的140 所以我一咬牙，干脆在国内找一台性能车。原本我想寻一台E92M3，按照我的预算，缘分够好其实应该能够买到一台小瑕疵但整备过且公里数不会太大的天窗，不过事实证明我没那缘份，聊了好多台，一看各种记录，四处开花，算了..所以我把目标转向了M135。 最后找到了这台，白外，公里数8.9w整，除了前唇小磕碰和后杠补漆全原版原漆，内饰成色也不错，真的非常完美，美中不足可能就是我个人不太喜欢这套红皮内，以及过户次数稍多，不过也非常不错了！良品车房当机立断直接帮我打定，验车，板回南昌，之后又帮我做了一些小整备，全车精细抛光才交到我手上，甚至交车还准备了一束花哈哈哈哈，真的很感谢良品车房的各位，让我人生第一台车体验这么好哈哈哈 说回135，验车的时候发现这台车我根本都不需要动了，前任车主改了ST的绞牙，FTP的涡轮管，哈曼的高音，Carplay模块，基本我换套轮就可以一直开到换车了，我目前对这台车的投入除了加油，也就是改了一点心情件，例如车内出风口的小仪表和方向盘等 N55B30，M2同根但马力小20匹，散热差一点，但还是很冲，低扭充足，一直到7000红线都一直有源源不断的动力，随踩随有，涡轮介入也很自然，zf这个8at也配合非常完美，Comfort模式降档也很积极，很清楚你想要什么档位，甚至Eco模式下我给一脚重一点的刹车他都会自动给你降两个档，以确保你下一秒随时可以有动力跟上，真的很聪明，低速略有拖拽感和顿挫但完全可接受。而底盘调校方面，或许因为我车已经换了绞牙，有点偏硬但很有韧性，代步完全没问题，整车真的超级跟，跑高速就是贴地飞行，而跑山，都说这车车头重所以推，但我觉得这台车是给你体感偏推，你跑的慢了反而觉得推，你放宽胆子推他，你又会发现他的底盘完全可以拉住他，你入弯感觉可能要推的时候其实还有一些空间到极限，出弯给足油门，车尾立马就过来跟住了车头，我觉得其实非常棒。