#谁懂30万块电池0自燃的含金量#
这种尖锐物体托底都不怕的根本原因，还是飞凡F7用的这个躺式电芯布局。它把电芯平放着，这样就算一个电芯出了问题，也不会影响到其他的。而且还有五重防护来保护电池。所以才有的全球超30万块电池保持零热失控、零自燃记录。
有一说一，上汽的三电技术储备其实远超大家印象里的认知，而且技术路线还很有自己的风格，并不是亦步亦趋的模仿。现在的问题其实还是在于无法消除个信息不对称，已经产品推不动。像飞凡F7，本质上绝对是个用料极其扎实、各方面均衡的好车，但市场反馈就不是很匹配。
所以，如果能多多把类似躺式电池这类独家技术向外推介，先扭转既有印象（整合商），后面再推产品可能才有基础。
