#上汽飞凡遭车主公开维权# 承诺明年投建5千座换电站，如今只建了26座，车主还透露他们得到的消息是，今后不会再有新站上线，觉得被愚弄，被欺骗了。
还表示他们换电车主现在还在忍受每月1260/1560元，高于同行的电池租金，其中还包括80元/月服务费。
这位车主也提出了车主们的诉求：
1．立即将电池租金降到行业平均水平，和同行看齐，并对无换电站地区车主做出减免租金等措施，直到换电站建成为止，立即停止收取所谓"服务费"”。
2．如已明确无新增换电站规划，应明确告知租电车主，而不是用“规划中"来搪塞。
3．对未换过电的租电车主，如要买断电池，只能补齐电池本身剩余款项，立即停止征收所谓“手续费，补偿金”。
如果早知道飞凡换电站的建设如此拉胯，我们有几个车主会去租电？这种损失不应该由车主承担。
4．对需要退出RBS计划，退还电池的车主，除了应缴租金外不应收取任何费用，停止征收所谓"3个月违约金+1500元电池拆卸费”。
最后，如果上汽飞凡、捷能智电的相关负责人继续无视租电车主的合理诉求，广大的租电车主将联合起来，走法律途径，正式起诉上汽飞凡、捷能智电，维护自身合法权益。#上汽##飞凡##换电#
崔小布
除了内部职工以及被强奸的供应商，还会有人买这车。车勉强凑合，但比同一水平的某迪等要贵上个2万。还选择电池租赁。妥妥的大冤种。为自己的IQ买单吧。