走在大街上，走到某个角落处，通常会看到停有几部车，或者十多部车，车子不前进也不倒车，全都熄火，就这样静静的停在那里，像在等待什么似的。

它们的主人（司机），或坐在驾驶座位上专注的玩着手机，或站在车子旁边，一脸期待的望着从车子旁边走过的每一个行人。

这些都是私家车，并且以面包车居多。

这群司机似乎在等待，在期盼，在守望着什么？

如果你看到他们，并且不知道他们是在干啥？那我可以告诉你，他们是在“钓鱼”，俗称卯客。

说的简单直白一点，他们是一群跑黑车的司机。

胆子小的，不会在车上留下任何有关跑黑车的蛛丝马迹，乍一看去，你以为是私家车，殊不知人家在等客，拉客，只有懂的人才懂。

只有胆子大的，才会在前挡处竖起一块纸牌，牌上写有【欢迎包车】几个大字，然后又在【欢迎包车】下面留下自己的电话号码。

乘车的人，只要看到这几个醒目的大字，便会上前搭讪，然后报出目的地，最后再讨价还价。

他们每天都起早贪黑的往返于住处与“摊位”处，然后开着车驰骋在各条马路上。

他们每天都做着这种三点一线的工作。

只是他们的主业，受到各个方面的挤压，生存艰难，收入并不可观。

前有出租车围堵，后有滴滴车挤压，中间还有共享单车，公交车，私家车等的不断蚕食。

在群狼环视下，想要突出重围，获得高收益，成为了一种幻想，卯钓（跑黑车），在夹缝中生存。

我在路过他们时，眼角只是瞟了瞟，就被一个司机捕捉到了，他立马热情地问:“先生您坐车吗？”

我问:“从这里去桂林老城区多少钱？”

回答是120元。

乖乖这价钱敢情比滴滴车贵了一倍。

价钱贵，性价比低，权益得不到保障，这是卯客车普遍的现象。

我再问:“从桂林跑一趟浙江多少钱？”

回答是跑这样的长途，收费在五千元左右。

我的乖乖，只要乘客肯出钱，卯客司机可以天南海北的到处跑，有道是重赏之下必有勇夫。

我问他们:“你们在这里卯客，生意还好吧？”

他叹了口气，无奈的摇了摇头。

从他无助的表情就可以看出，他所面临的境况。

可以想象，在其他交通工具的挤压下，在他们高昂的车价费下，生意一定冷清。

至于收益，肯定是微薄的，甚至还是入不敷出呢。

在我俩聊天时，旁边另一位司机则“虎视眈眈”的望着我。

可能他觉得我是一个大客户，只要我与这位司机谈崩，他立马会抢过我这位大客户，接过我这单大生意。

从他期盼的眼神中，我读出了他心中的所想，他以为我就是他今天的幸运男神，是他的“送财童子”。

而我无视旁边的这位司机，继续与之前那位司机，有一搭没一搭的“讨价还价”。

从聊天中得知，这位卯客的司机，已经有两天没有开单了，他需拉到一位客人达成交易，好为自己冲喜。

许久见我东拉西扯，并没有坐车的意思，这位卯客司机便一脸警惕的不再说话了。

私家车（面包车）卯客，兴起于二十多年前。

彼时卯客师傅们生意火爆，每天接单接到手软，可以用一句躺着就能把钱给挣了的话来形容。

那时候私家车（面包车）卯客，因为我国私家车没有普及，卯客的司机们，经常接到接送新娘，接送参加酒席宾客的单子。

也时常接到拉送货物的单子。

至于日常拉人的散单，也是接单接到手软。

那时候车子少，需要用车的地方多，市场供不应求。

如今二十多年过去，我国发生了翻天覆地的变化，人们的生活水平越来越高，以前稀有的私家车，逐渐得到普及，现在几乎是家家户户人手一部。

随着私家车爆炸性的增长，出行交通工具的完善，现在卯客（跑黑车），生意冷清，几近淘汰。

有一部分人，还一直保持着“初心不变”，仍继续坚守在卯客这个行业里，以谋求有所作为。

只是在一个几近黄昏的行业里深耕，前途毕竟是渺茫的，令人堪忧的。

还在从事卯客这个行业的司机们，是在“刀口”上讨生活，在夹缝中求生存。