谁才是2.0T发动机的天花板？？？ 兄弟们，地表2.0T的都在这了。 传统的

用户10xxx37 回复 08-19 17:31
胡诌八咧呢，qx50首发，后续新天籁，新qx60换装

赵林 回复 09-11 21:44
你也不看看同等排量发动机拉的是不是同等重量的车

用户13xxx06 回复 09-12 18:07
你也不看看是多重的车，就瞎逼逼

再见理想 回复 08-07 05:22
吉利的03三缸垃圾发动机，奇瑞2.0马力机拉出300马力400牛米，吉利除了吹牛逼啥也不是

梨花落吢扉 回复 08-04 01:39
数据有毛用眼看轮上马力及零百，大众宝马数据不如奇瑞车更重轻易进入6秒

用户17xxx28 回复 08-07 08:15
你肯定开的是长安

落花无痕 回复 用户17xxx28 08-07 23:32
抱歉 反手提了一辆1.4t211的大众凌渡[狗头][狗头][狗头]

曾许诺 回复 08-13 22:35
看b站大虾试车，为啥艾8 254马力百公里加速7.1，univ 233马力百公里加速6.9，吹得这么牛逼的奇瑞为什么百公里比不过马力小一些的长安？现在让2.0t支持加92的长安吉利都能做到，你以为大众做不到？其实就是降低发动机点火提前角罢了，并没有多大的技术难度，大众之所以推荐加95，是为了获得更好的操控和油门响应，好比254匹马力加95的领克03，百公里加速只需要6.4秒，而同样254匹马力的艾8加92，百公里却需要7.1秒，这就是差别。

嘏忝稹. 回复 08-30 10:45
日产喝95

用户15xxx45 回复 07-31 13:05
你对马力的理解是错误的。马力没有转速区间，那个是涡轮机的扭矩输出区间。K20自然吸气的，不可能跑出这。

曾许诺 回复 08-13 22:29
看b站大虾试车，为啥艾8 254马力百公里加速7.1，univ 233马力百公里加速6.9，吹得这么牛逼的奇瑞为什么百公里比不过马力小一些的长安？现在让2.0t支持加92的长安吉利都能做到，你以为大众做不到？其实就是降低发动机点火提前角罢了，并没有多大的技术难度，大众之所以推荐加95，是为了获得更好的操控和油门响应，好比254匹马力加95的领克03，百公里加速只需要6.4秒，而同样254匹马力的艾8加92，百公里却需要7.1秒，这就是差别。

Lucifer 回复 09-01 21:33
LSY日常还可以，关键是价格实惠

常安水军大都督 回复 07-30 10:59
你确定你说的思域是十多万那个？

死神 回复 09-09 18:42
你确定国内买的思域用k20？广东人都跟你一样吗？

晓柒 回复 08-02 11:33
就是个神话，打不破了。

用户10xxx30 回复 06-22 07:39
4g63t？已封神，但不是三菱自己弄出来的

来客 回复 07-30 10:52
很不错

忄の鏇律« 落♬羽 回复 07-23 22:02
还真不是吹牛

来啊来啊 回复 08-07 00:52
这有什么好奇怪的 F1上的1.6T都是千匹怪兽

曾许诺 回复 08-13 22:35
看b站大虾试车，为啥艾8 254马力百公里加速7.1，univ 233马力百公里加速6.9，吹得这么牛逼的奇瑞为什么百公里比不过马力小一些的长安？现在让2.0t支持加92的长安吉利都能做到，你以为大众做不到？其实就是降低发动机点火提前角罢了，并没有多大的技术难度，大众之所以推荐加95，是为了获得更好的操控和油门响应，好比254匹马力加95的领克03，百公里加速只需要6.4秒，而同样254匹马力的艾8加92，百公里却需要7.1秒，这就是差别。

曾许诺 回复 08-13 22:35
看b站大虾试车，为啥艾8 254马力百公里加速7.1，univ 233马力百公里加速6.9，吹得这么牛逼的奇瑞为什么百公里比不过马力小一些的长安？现在让2.0t支持加92的长安吉利都能做到，你以为大众做不到？其实就是降低发动机点火提前角罢了，并没有多大的技术难度，大众之所以推荐加95，是为了获得更好的操控和油门响应，好比254匹马力加95的领克03，百公里加速只需要6.4秒，而同样254匹马力的艾8加92，百公里却需要7.1秒，这就是差别。

难得糊涂 回复 08-22 22:23
92的油抗爆性低

曾许诺 回复 08-13 22:35
看b站大虾试车，为啥艾8 254马力百公里加速7.1，univ 233马力百公里加速6.9，吹得这么牛逼的奇瑞为什么百公里比不过马力小一些的长安？现在让2.0t支持加92的长安吉利都能做到，你以为大众做不到？其实就是降低发动机点火提前角罢了，并没有多大的技术难度，大众之所以推荐加95，是为了获得更好的操控和油门响应，好比254匹马力加95的领克03，百公里加速只需要6.4秒，而同样254匹马力的艾8加92，百公里却需要7.1秒，这就是差别。

勾勾 回复 07-28 11:07
丰田最新2.0T发动机马力四多匹马上上线，这些发动机就点意思了。

来客 回复 07-30 10:52
我修过很多丰田2.4烧机油，凯美瑞rav4都烧

尘封的丶已是过去 回复 08-11 22:59
哥们 他已经排第二了 有个2.0T的已经干到598马力了

卫我中华 回复 尘封的丶已是过去 09-10 01:21
一味追求最大马力不一定好，还是要看综合素质，比如说寿命和油耗这些，奔驰有一说一，发动机和AT变速箱确实不错

柠檬烟味 回复 08-15 19:49
你怎么不拿F1的1.6T的发动机来比[哭笑不得]

半梦半醒 回复 柠檬烟味 08-16 07:38
加了驱动电机与不加动力感受完全不一样。1.6T与以上无差别

曾许诺 回复 08-13 22:32
你们井底之蛙哈士奇也就知道个环塔，国内一机油公司组织的野鸡赛，别家车企不屑去，也就叫化奇瑞和你们哈士奇拿来吹！像这种野鸡拉力赛，之前很多国产汽车品牌都去参加过，2015年长城就是这拉力赛冠军，2016-2019年，吉利获得这拉力赛四连冠！后来发现这种拉力赛都是改装车，参加没什么意义，就不屑于去参加了！只有叫化奇瑞拿这拉力赛来吹牛逼，2023年奇瑞花重金去参加拉力赛，并荣获第一！全网大肆宣传，后来才知道，该组别只有奇瑞一家比赛！真正牛逼的国际汽车大赛，一个吗F1，还有一个是WTCR，人家吉利领克参加WTCR大赛获得几次世界冠军，有本事你叫化奇瑞去参加一下拿个冠军！你们哈士奇也就拿着野鸡赛在这不要脸的吹！我呸，啥也不是！

曾许诺 回复 08-13 22:32
2017年环塔拉力赛，量产组只有两台瑞虎7参赛，只要跑到终点就是冠军，结果一台半路熄火，一台跑到终点，成绩是61名，总共跑到终点是65台车。奇瑞水军就疯狂吹嘘瑞虎7敢用量产车跑环塔拉力赛，而且得了冠军。2018年环塔拉力赛，量产组只有瑞虎8跟郑州日产皮卡两只队伍，结果郑州日产得了冠军，瑞虎8第二，也就是最后一名，奇瑞水军又造假宣传，吹嘘瑞虎8是环塔拉力赛量产组冠军。2023年环塔拉力赛，量产组只有奇瑞郑州日产上汽大通三只队伍，结果上汽大通是冠军，奇瑞排名第二，奇瑞又是虚假宣传，吹嘘瑞虎8得了冠军。造假那是奇瑞的本性，拿改装车当量产车宣传那是奇瑞的一贯作风，奇瑞最厉害的就是营销，最缺的就是技术。