最近市场数据各渠道流传的都不一样，导致都在打架。关注我的从业者居多，对不对找自己合作的第三方确认就可以了。
从市场来看：
1，5月毕竟旺季，各家数据都不错，最后一周（5.27~6.2）普遍出现小爆发。
2，油车整体崩盘趋势明显，20万以上新能源门店反馈油车客户增加、年龄边际变大（即明显年轻和偏老），主流大众客户比例在暴增。
也就意味着从第四周开始，晚期大众终于成规模的出现在新能源渠道了。目前车fans统计的晚期大众客户画像：
- 保守型客户，对保有量有绝对需求，绝大部分流向头部品牌。
-对新车上市热情不足，对新技术好奇心不足，难以被舆论刺激。
-目前对价格较为敏感，已经习惯合资超大幅度的优惠，对新能源价格接受需要过程。
从品牌来看，只统计不可退的锁单量（4S店模式除外），统计5月和上周（5.27~6.2）号情况：
1，鸿蒙智行5月累积锁单31K，上周累积锁单19K左右。M7具体上市情况可完全参考，门店反馈油车BBA客户比例明显上升，高端客户向华为集中的速度还在加快。
2，理想5月累积锁单48~49K，上周累积锁单9K左右。订单持续稳定，没有明显政策变化，问界M7上市1~2号出现部分战败，对比小米客户比例明显下滑。
3，蔚来5月累积锁单27K，上周累积锁单6.5K左右。月底冲刺迎来一波订单高潮，6月厂家增加ES6、ET7政策倾斜。直接对比小米客户比例明显下滑，油车客户比例明显上升。
4，零跑5月新增订单23K，上周累积订单4.5K。整体订单继续上涨，订单比例：4（C11）：3.5（C10）：2（TO3），置换政策和交强险政策刺激明显。
5，比亚迪5月新增订单300K左右，上周累积订单90K左右。秦L和海豹06总和新增订单已破4万，上周末厂家已允许经销商多款荣耀版车型小幅优惠，整体订单出现爆发。
小米整体热度走向平销期，竞品反馈提及率大幅下滑，车fans 统计上周低于4K。能维持两个月热度已经很厉害了，接下来就是拼交付和留存#汽场全开##新能源锐评#
