最近市场数据各渠道流传的都不一样,导致都在打架。关注我的从业者居多,对不对找自己合作的第三方确认就可以了。
从市场来看:
1,5月毕竟旺季,各家数据都不错,最后一周(5.27~6.2)普遍出现小爆发。
2,油车整体崩盘趋势明显,20万以上新能源门店反馈油车客户增加、年龄边际变大(即明显年轻和偏老),主流大众客户比例在暴增。
也就意味着从第四周开始,晚期大众终于成规模的出现在新能源渠道了。目前车fans统计的晚期大众客户画像:
- 保守型客户,对保有量有绝对需求,绝大部分流向头部品牌。
-对新车上市热情不足,对新技术好奇心不足,难以被舆论刺激。
-目前对价格较为敏感,已经习惯合资超大幅度的优惠,对新能源价格接受需要过程。
从品牌来看,只统计不可退的锁单量(4S店模式除外),统计5月和上周(5.27~6.2)号情况:
1,鸿蒙智行5月累积锁单31K,上周累积锁单19K左右。M7具体上市情况可完全参考,门店反馈油车BBA客户比例明显上升,高端客户向华为集中的速度还在加快。
2,理想5月累积锁单48~49K,上周累积锁单9K左右。订单持续稳定,没有明显政策变化,问界M7上市1~2号出现部分战败,对比小米客户比例明显下滑。
3,蔚来5月累积锁单27K,上周累积锁单6.5K左右。月底冲刺迎来一波订单高潮,6月厂家增加ES6、ET7政策倾斜。直接对比小米客户比例明显下滑,油车客户比例明显上升。
4,零跑5月新增订单23K,上周累积订单4.5K。整体订单继续上涨,订单比例:4(C11):3.5(C10):2(TO3),置换政策和交强险政策刺激明显。
5,比亚迪5月新增订单300K左右,上周累积订单90K左右。秦L和海豹06总和新增订单已破4万,上周末厂家已允许经销商多款荣耀版车型小幅优惠,整体订单出现爆发。
小米整体热度走向平销期,竞品反馈提及率大幅下滑,车fans 统计上周低于4K。能维持两个月热度已经很厉害了,接下来就是拼交付和留存#汽场全开##新能源锐评#