不发适航证就停购波音和空客，民航总局的通知其实就是下了最后通牒，如果美欧不给我国产大飞机C919发适航证，那么中国就将自己国产大飞机作为国内航班的唯一的选项，这意味着波音和空客将不再获得新的订单，未来彻底退出中国大市场，这个结果对这两家航空公司来说，几乎是致命的。这是中国大市场带来的巨大威力，远比发动战争来得更加实际。而且这两家公司其实也就是美欧的军火提供商之一，在台海问题等热点上，也频频触碰中国底线，波音还受到了中国的制裁，罚款还没交呢，限制甚至剔除波音在中国的市场，也可以对美国打压华为，TIKTOK等行为作为对等的反制。
军临天下
犯不着，近10年产能国内还不够用。波音是不能坐的，最近摔的还是东航客机，那玩意不能坐
用户11xxx54
少说话，多做事！不要把他们教精灵了，
用户85xxx42
把国内波音飞机替代掉就够了
归雁wjz 回复 05-04 18:02
寿命到了更换C919。
红砖厂普工工头
只要自己的飞机没出事故，就是最好的标准，现在就是需要积累数据。友好国家还是可以认可，有没有欧美认证没所谓，欧美又不买我们的飞机。价格可是一把杀猪刀，这玩意一启动，看谁先崩。
123 回复 05-05 03:36
没有认可的飞机，不能飞跃其领空啊
红砖厂普工工头 回复 123 05-05 07:52
919的市场先满足国内再外销，外销也是南方国家为主，大部分情况下都不用飞过欧美国家的领空。看看非洲大陆多大，南美的面积也不小。
lzhh56
我孙子早都想到了，这帮货磨叽了这么长时间才放了个响屁。
哧腳姺泩 回复 05-04 13:46
道理很简单，你不准我来，我也不准你来，同时我也不来，看谁伤害大。
阿海
不要迷信西方强盗的什么适航证，难到我们家那些东风快递、天宫站也要有他们的什么鸟证？就是以证压你不让发展！
k雨过听风 回复 05-04 17:52
只是没适航证无法飞去它们国家。
用户10xxx23 回复 05-04 22:58
不迷信，问题是你不做国际上的生意了吗？
飞翔
最好是拉空客，打波音，分化美欧，避免与美殴同时交恶。
鹏城鲲鹏展翅
现在终于意识到市场对于产品的重要性，对比回顾一下商飞、汽车、高铁、智能手机、芯片、新能源车……产品与市场是如何进行博弈角色互换的！比不过我始终认为市场数据终究是无价的，而一时领先的产品也会因缺少市场，从而导致技术迭代的衰减而落伍直至被淘汰！
海阔天空
别自嗨，短期甚至很长时间内，离不开波音和空客，因为世界上百分之九十多的国家只认可那两个家伙。
透过星空看世界 回复 05-04 21:23
不会的，还是要靠数据和价格来说话的。以前其它国家认可西方的多了去了，现在一看我们产品物美价廉，真香…
2008感动中国获奖者 回复 05-04 20:41
双方博弈会从多个方面和多个角度，中国和米国的经济往来博弈的复杂性不是咱们小泥人能想到的！你只要咪着就行就
东风吹
不现实，飞国际航班还需要波音、空客
2446006 回复 05-05 21:13
不用?这会造成亏损的，放在那里不用也会造成损耗的
侯哥 回复 2446006 05-06 10:01
退役之后不再买新的
公平称
糊涂，那我国以前买的那些所有的客机难道都要停飞吗！你觉得可能吗？
用户89xxx80 回复 05-04 20:43
傻，波音跟空客专飞欧美国际航线。国内跟其它交好国家的都用919，三五年看看谁摔的飞机少，市场就会做出选择。连广告都不用去打。
沈金明
产量上去再说。
k雨过听风 回复 05-04 17:56
还核心部件，用它们的部件是大家互利发财，对适航证有点帮助。
Kuan 回复 k雨过听风 05-04 18:45
美国制裁中国其实也是伤敌1000 自损400 ，但是人家照样乐此不疲地做
湖南槟榔
c919，不摔几架，是得不到实际经验教训的，中国远距离运输，还得依靠波音
北方
等时间换空间
用户10xxx14
它们发不发不重要，只要我们的飞机在国内安全飞行多年，价格美丽自然有除欧美以外的国家前来购买
心理素质
民航总局的这个通知来的太晚！今后更要加强监管，不为各航空公司执意购买波音空客开后门批条子！要加强配件备件库存的监管，绝不准进口非美国非德国制造的备品备件！
好大一块砖
我坚决反对那些说“老美禁你霍尼韦尔的控制系统你的趴窝。如果再加上欧洲禁发动机，装机都是空想。这玩意就是个质次价高的政治机”的说法。
友众88
我们的反制应该是禁止波音和空客所有飞机飞越我们的领海领空,而不单单只是停止购买！
用户10xxx32
这是你说的？代表谁？
金德
不发航证，就是要你买波音，垄断行业
阿沐
就目前的产能连自己也满足不了，还怎么出口呀
老陈
对付美欧就要这么强硬才行，为 民航总局点赞[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
仰望苍穹
适航证不急，先在国内大量使用，降低成本提高可靠性。然后友好国家使用。和新能源汽车一样先在国内练内功！
鹏城鲲鹏展翅
现在终于意识到市场对于产品的重要性，对比回顾一下商飞、汽车、高铁、智能手机、芯片、新能源车……产品与市场是如何进行博弈角色互换的！
闲暇
国内航线禁波音和空客，只准国产飞机航行
风语
你的飞机都是只走国内的不用国际的？
用户10xxx68
发了你有自己的了就更加不会买！！！
用户18xxx99
飞我们国家的航班必须是我们那几架919
用户15xxx52
有没有一种可能，当我们的919满天飞的时候，空客和播音都会白菜价！
远方的风
替换掉波音空客，把旧客机返销美国，欧洲
光哥
你说的没吊用。
tom2020
谁致命？
song
还飞不飞国际航线了？
小海豚
想多了，919不准您飞出国门[微笑]
朋友
这才是男人本色，出来行才被别人尊重
大漠的剑影
早该如此
T7
没适航证，应该是飞不出去吧。。。
玊刕
关键零部件是进口的，欧美不给适航证，你又能怎么样？
不说了
不发？你欧美飞机也别想飞进我中国！
平淡生活
本来就是，跟这些流氓，客气啥啊
无道居士
必须的
丁 立
这么硬气
用户77xxx67
为什么挨罚款了，还没缴纳钱💰，谁给的勇气
山人
这召好
沉默独自在
自己的飞机产量上不去，
发烧友
发动机不还是英美的吗
夜色
有能耐别买
三十七度
所以以后飞欧美只能坐外国公司的飞机了。这块肥肉不能割
清风月影
先停掉5000公里航程以内的波音飞机。
犟种 回复 05-05 01:47
说得轻巧，坐飞机的哪个不是有钱惜命。就像你做过山车你愿意做老牌生产商生产的还是一个新公司做的产品？
龙犇
支持停够！！！
whmlzj
飞几年没问题后就取消它们的适航证
风帆
还早的很，等我们GDP超美国2倍再说吧，现在不现实
长青
早该如此了
cnbjx99
这是起码的常识。
用户10xxx23
这个可以有
夜之魅
还要禁止进入我国领空才彻底，否则，它的飞机可来，我们不可往，飞国际线的航班岂不全让其霸了……
旭日韶光
知道发动机是谁的吗
用户10xxx96
我们给他们发适航证了没有，没有中国发的适航的飞机✈是不能在中国上空飞行的。
UV无影胶UV可剥保护胶UV曲面屏胶
提防他们用卑鄙手段制造飞机事故来达到他们的目的
用户18xxx62
那就试试呗
藍已青矣
可以一试！
苏宗正
这个必须要顶起来
林之大
真的吗？c919能保证国内市场更好。
遗忘之城
加油，争取遥遥领先
用户14xxx81
估计扛不住，几年以后国际航线就困难了
无独有偶
中国够大，先飞国内线，再与周边国家签协议，比如日本飞机到中国来，则必须允许中国民航机飞过去，日本人会提你国飞机没适航证，中国不必理，就问你日本的飞机想不想来中国，不管这民航机是谁生产的，要么就断航要么就让中国产飞机飞过去，就这么简单。跟世界各国签双向飞行协议。
用户15xxx43
不是说自己产能有问题吗？一年就交付三架！
无独有偶
你不让我的飞机去，我就不让你的飞机来
雨打梨花
重新核发欧美适航证，达不到中国标准不能在中国飞