应该说每一架b52都是血债累累！1955年开始制造，1962年停产，共生产了七百多架，目前能飞的H型也有六十多架，拆旧利新也是绰绰有余的。就像一间老房子，只要重新装修下一样住的很好，至于为啥八台发动机不给换成两台大涡扇？自己想吧！[看][看][看]（原创拍摄）
应该说每一架b52都是血债累累！1955年开始制造，1962年停产，共生产了七百
雷霆小航
2024-04-30 11:21:37
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用户11xxx10
一切都是钱作祟，换发的事早论证过了，技术没问题，但性价比（应该叫效费比）不如沿用这老旧8台发动机划算，都是要淘汰的东西了，与其花大钱升级，还不如凑合着用到退役。
确定
重新设计发动机舱，采购发动机，安装，现在鱿鱼资本控制的波音岂有不狠宰盎撒最后盘的道理，盎撒一年的预算就8000亿，僧多粥少啊
叶依晴23
一年产一百多架？
星际玩笑
试着换过大推力发动机，结果发现重心变高而且往主翼前移，气动变了飞控不稳，就没换成……