荆岳高铁到底该怎么走?湖南和湖北会不会谈不拢呢?
荆岳高铁已经规划多年,不过至今尚未真正落地,可见推进难度之大。之所以推进慢,无非是资金问题、环评问题或者线路争议问题,前面两个我们无法得知真实情况,第三个原因是真实存在的。毕竟荆岳高铁涉及2省,路线分为南北两个方案,北线几乎是湖北境内,湖南显然是吃亏的。南北线如果没办法确定下来,那么这条高铁的推进是非常困难的。
荆岳高铁到底该怎么走?湖南和湖北会不会谈不拢呢?
荆岳高铁已经规划多年,不过至今尚未真正落地,可见推进难度之大。之所以推进慢,无非是资金问题、环评问题或者线路争议问题,前面两个我们无法得知真实情况,第三个原因是真实存在的。毕竟荆岳高铁涉及2省,路线分为南北两个方案,北线几乎是湖北境内,湖南显然是吃亏的。南北线如果没办法确定下来,那么这条高铁的推进是非常困难的。
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尘归尘
如果呼南高铁湖北到湖南段走东线方案,那么荆岳再走南线的话与呼南线太近国铁不会同意,肯定会支持北线方案,最后湖北是最大的赢家,湖南哭都没地方哭!
卡橙
荆岳走北线,湖北多出钱。南线留给常岳高铁走,湖南省内好商量。
梦想永不褪色
往中间靠,不两边都有了。[捂脸哭]
ABCDE12345
荆岳高铁修通,以十堰武汉为界线的华西地区近半个中国去往沿海就能绕开武汉,从岳阳过境,节省200公里路程,武汉的流量将减少三分之一,而岳阳的枢纽地位被提高。所以.....
刘观飞影
在谁地盘谁出钱不就行了
梦神
修高铁是方便大众应往大众方向
浮苼若夢
各[微笑]修各的
渔在水上由
支持南线,城市多有人