昌福厦高铁有望引入三明城区!
昌福厦高铁设计时速350km/h,原设计方案是在延平分流,一部分利用既有合福高铁直达福州,另一部分则新建一条直达厦门,而三明城区则被甩开。
作为地级城市,三明目前已经把沙县设区,而且三明北站位于沙县区,未来三明很可能把市政府搬迁至沙县区,肯定是不能错过这条高铁大动脉,因此最近三明启动了昌福厦高铁引入三明方案研究。根据描述,争取方案为由顺昌分支,一支继续往延平接轨合福高铁,另一支则过境三明北站,继续往南至厦门。
昌福厦高铁有望引入三明城区!
昌福厦高铁设计时速350km/h,原设计方案是在延平分流,一部分利用既有合福高铁直达福州,另一部分则新建一条直达厦门,而三明城区则被甩开。
作为地级城市,三明目前已经把沙县设区,而且三明北站位于沙县区,未来三明很可能把市政府搬迁至沙县区,肯定是不能错过这条高铁大动脉,因此最近三明启动了昌福厦高铁引入三明方案研究。根据描述,争取方案为由顺昌分支,一支继续往延平接轨合福高铁,另一支则过境三明北站,继续往南至厦门。
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天太
顺昌~延平~尤溪走向的方案更利于尤溪及德化的发展,明显该两地北上更便捷了。
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直接在三明北分线比在顺昌分线的线路还要短一些[666]
慕容靖
邵武人民有救了?