一边是高铁，一边是普通铁路，成都至昆明客运通道选择性还是比较多的。
目前开通的成昆复线，设计时速160km/h，据说还可以提速，可以开行动车组列车，票价便宜，是成都至昆明最具性价比的铁路出行方式。而目前正在形成的“成昆高铁”设计时速高达350km/h，由成自宜高铁和渝昆高铁组成，是未来成都至昆明的主要客运专线。
一边是高铁，一边是普通铁路，成都至昆明客运通道选择性还是比较多的。 目前开通的
趣析城事
2024-04-01 12:29:28
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用户16xxx45
快建350铁路，在高山峡谷建，GDP高，坐车的人少，磨损低，在银行贷款不算事。亏不亏那就不管了
吃我一棒
西部地广人稀，四川盆地却人口过亿，扩大地盘重分川康四省两市，除西康外都有3000多万人，让庞大的人口和土地自然资源协调发展，布局藏南印度洋： ①西康省：简称康省会巴塘，甘孜康定昌都邦达林芝山南察隅墨脱… ②西川省：简称梁省会广元，阿坝马尔康九寨成州武都汉中绵阳南充遂宁阆中巴中… ③东川省：简称巴省会万州，安康商洛万源达州夔州十堰房州宜昌恩施黔江… ④南川省：简称益省会宜宾，内江自贡乐山甘洛西昌攀枝花昭通东川遵义泸州… ⑤成都(蓉)直辖合并德阳资阳眉山雅安理县… ⑥重庆(渝)直辖合并广安涪陵… ⑦大力削山造地造城，建设多个人造小平原，成都重庆建3000多万人口超大城市，广元宜宾万州建600万人特大城市，另建巴塘雅安等一批300万和百万人口城市… ⑧大型战争时川康四省两市与陕甘豫鄂湘黔滇老百姓裙带关系，自行吸纳三到四亿难民，保留我国崛起根基，战后移民回迁能迅速恢复发展… ⑨平时以此为基点布局交通，建设盆地大环线，在川康盆地布局教育，科研，医疗，工业，机械，军工…高精尖端基地，打造中华民族伟大复兴全方位战略备份…
利利
时间就是金钱，快半个小时到 ，够签几亿合同了。
山中 回复 04-01 20:46
找不到工作的人，时间文钱不值！
用户17xxx01
成昆铁路复线当初就应该按200km/h速度标准修建！既可以开行160km/h普铁，又可以开行200km/h动车。
天河水
主要还是有利于云南旅游吧！其次是中南半岛的货物运输。