对于不少消费者们来讲，买车的时候一般都会先看销量排行榜，再看用户口碑，毕竟扎实的销量就是靠谱的保证，而在新能源汽车市场当中，零跑汽车近年来的销量可谓是突飞猛进，同时也是新势力品牌当中少数真正站稳家用主流市场的产品家族，其中，定位智能越享中型大五座轿跑SUV的零跑C11算是比较受年轻消费群体们的喜爱，这台车的外观造型自带运动高级感，在同价位级别当中采用了少见的无框车门设计，拍照十分出片，8295旗舰座舱芯片将智能化直接拉满，符合年轻人数码使用习惯，空间宽敞且装载能力强，一车多用适配年轻生活方式，提供了增程式动力和纯电动两种可选，具备长续航能力和低能耗水平，目前，2027款车型在售共计5款配置，指导价区间为14.38万-15.98万元，那么，小编就以零跑C11 2027款 纯电版 640激光雷达版（指导价14.98万）为例，来看看这台车家用表现如何？


先来看看零跑C11的空间水平，这台车定位是大五座中型SUV，车身长宽高分别为4780x1905x1658mm，轴距为2930mm，第二排的乘坐空间表现非常宽敞，小编身高185cm，体重70kg，坐进第二排后，腿部空间还有2拳出头的富余，座椅采用的是仿皮的材质，左右两边还进行了加长的处理，配合纯平的地台处理，后排即使在坐满三位成年人的条件下都不会觉得拥挤，前排座椅还支持电动调节功能，并带有加热、通风和记忆功能，进一步提升了乘坐舒适性。行李舱的日常容积为537L，后排座椅支持按比例放倒功能，最大可扩展至1203L，像常用的露营车和婴儿车可以不用折叠就轻松放下，装载能力十分出色。


再来看看这台车的动力水平和续航能力，搭载的是永磁/同步的后置单电机动力，电池匹配的是一块容量为81.9kWh的磷酸铁锂电池，带有电池加热以及液冷冷却系统，电动机总功率220kW（299Ps），电动机总扭矩360N·m，CLTC工况下纯电续航里程为640km，配备了800V高压快充平台，支持快充16分钟和慢充7.5小时，采用后置后驱的驱动方式，最高车速180km/h，官方百公里加速时间6.1s，百公里耗电量14.4kWh/100km，前悬挂形式为双叉臂式独立悬架，后悬挂形式为多连杆式独立悬架，并带有软硬可变悬挂调节功能，这可是在同价位级别车型当中比较少见的，能够兼顾乘坐舒适性和驾驶乐趣感。


外观方面，零跑C11的外观造型延续了家族化的自然美学设计语言，前脸配备的是封闭式的大包围+小尺寸的进气格栅的造型，整体的视觉风格圆润饱满，具有一定的亲和力，分体式的大灯造型时尚美观，上方为三段式的日间行车灯，远近光LED大灯组设置在包围两侧，符合新能源车型的定位。

车身侧面采用了大量的曲线设计，显得十分柔和，车窗上沿配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，车门采用的是无边框的造型，后排还配备了隐私玻璃，隐藏式门把手的设计能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，前/后轮胎尺寸均为255/45 R20。

车辆尾部的造型圆润饱满，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，后雨刮器隐藏在扰流板里面，贯穿式的尾灯造型与车头相呼应，点亮后具有一定的辨识度，底部则配备了大尺寸的黑色塑料包围，能够起到一定的防刮擦的效果。

内饰部分，零跑C11的内饰采用了环抱式的设计布局，中控台上没有任何实体按键，显得十分简约干净，车厢内采用了大量的皮质包覆以及些许木纹装饰板，提升了一定的档次感，10.25英寸的全液晶仪表盘+17.3英寸的中控屏属于常规的组合方式，同时还带有投影尺寸高达60英寸的抬头显示系统(HUD)，可以将常用的行车信息投射到前挡风玻璃上，便于驾驶员查看，车机配备的是Leapmotor OS智能系统，内置了高通骁龙8295车载智能芯片，智能化表现非常丰富，支持手机App远程控制、蓝牙/车载电话、Carlink、车联网、OTA升级、面部识别、声纹识别、语音识别控制系统以及应用商店等功能。两幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用的是皮质的材质，支持上下前后四向调节功能，并带有加热功能，换挡形式为电子式怀挡，在前排中央扶手处还带有手机无线充电功能，方便了日常的使用。

这台车在辅助驾驶层面算是主流的水平，采用的是Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，内置了高通骁龙8650辅助驾驶芯片，整车搭载了11颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达以及1颗128线的激光雷达，配备了哨兵（千里眼）模式、窄路辅助、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、城市/高快领航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、记忆泊车、遥控移动车辆以及丰富的主被动安全功能等等，这样的表现完全可以和不少20万级别的车型一较高下了。

小编总结：零跑C11作为自主品牌新能源中型SUV当中的一员，自身的综合表现十分出色，轿跑式SUV的车身结构加上帅气的无边框车门设计，会比较吸引年轻消费者们的喜爱，内饰的用料材质十分厚道，并且在Leapmotor OS车载智能系统和高通骁龙8295车载智能芯片的加持下，车机屏幕的流畅度和响应速度都是非常快的，4780mm的车身长度+2930mm的轴距数据兼顾了乘坐空间和装载空间，纯电续航640km的能力足以满足大部分消费者们一周到10天内的通勤需求了，再加上百公里电耗14.4kWh的表现，使其后期用车成本非常低，如果你的预算是在15万左右，想要选择一台颜值高、空间大、长续航的后驱SUV，那么，零跑C11值得重点考虑。