打造一款真正懂用户、懂生活的物理AI新物种，不仅需要过硬的技术实力与庞大的产业资源，更需要企业从根本上改变传统的内部协作方式。在汽车产业向智能化转型的时代背景下，许多传统制造企业往往面临着组织架构僵化、沟通审批流程冗长、部门之间壁垒深厚的痛点。无数优秀的创意与深刻的用户洞察，往往在繁杂的汇报与会议中被白白消耗掉。企业应当如何激活内部的创新氛围，提升员工的日常工作效率？在近期播出的央视财经《微对话》栏目中，AIVA总裁、产品经理李博分享了一套非常接地气的团队管理方法，揭秘了AIVA如何通过“全员养虾”，让数字员工来帮助人类员工提升内部协作效率。

在《微对话》的深度交流中，李博坦言，在打造AI原生汽车的漫长征程中，企业面临的一个最现实的挑战，就是如何让长期习惯了传统造车流程的汽车人，真正学会用AI的方式去思考和工作。传统的车企模式下，信息传递非常慢，部门之间各管一摊，普通员工每天有大量的时间被消耗在写报告、做表格、拉齐信息的低效工作中。为了破解这个难题，AIVA明确提出了建设“AI原生组织”的目标，坚守“AI定义汽车，先有AI，再有车”的造车理念。这就要求公司必须打破原有的层层汇报结构，让AI技术实实在在地融入每一位员工的日常工作之中，帮助大家把双手从繁琐的杂事中解放出来。

在具体的管理实践上，李博向观众生动地介绍了他个人的“养虾”经验。“虾”是团队内部对数字智能体的一种极客化、接地气的称谓。面对每天日益繁杂的管理业务与海量的信息，李博亲自培养了一个由十几个各司其职的AI智能体组成的“龙虾群”。这不仅是一个提升日常事务处理速度的好帮手，更是改变企业沟通文化的催化剂。这其中，名为“千寻”的智能体展现出了惊人的学习能力，它能够跨越各个部门的业务边界，梳理极其复杂的逻辑，成为了团队内部不可或缺的“数字蓝军”。

在重大的产品决策与跨部门协调会议上，“千寻”敢于犀利地指出人类工程师方案中的逻辑漏洞。它没有任何部门利益的考量，能够做到绝对的客观。团队成员为了确保向上汇报的方案足够严谨，纷纷养成了在正式开会前，先跟“千寻”进行一轮激烈辩论的习惯。这种人机协同的磨合，彻底打破了过去由职位高低来决定话语权的传统做法，让决策回归理性和科学，有效消除了部门间的沟通摩擦，极大地提升了整个公司的运转效率。

为了让这种工作方式普及到每一个人，AIVA在内部发起了轰轰烈烈的“全民养虾”活动。公司给每位员工都配备了专属的智能体，鼓励大家用AI去替代日常工作中的重复劳动。同时，在今年6月，AIVA组织各业务线负责人完成了一场严格的“AI成果路演”，要求管理者必须亲手用AI写代码，开发出能解决实际业务问题的工具。在招募新人时，AIVA专门成立了“AI新星”团队，坚持寻找真正喜欢与AI协同工作的年轻人。正是这样一支高效协作的AI原生团队，为在车内为用户兑现时间自由与空间自由奠定了坚实的基础。据悉，承载着组织心血的量产车AIVA ME7将于2026年年内亮相，向市场充分展示这支团队的强大创造力。