这事儿，换谁都咽不下这口气。 上海的龚先生，花6338元，在某航司订了张飞澳大利亚的机票，刚付款，发现选错了日期，赶紧操作退票，整个过程在几分钟内完成，结果退款金额让他大吃一惊——只有269元，明细一栏显示，“退票手续费”高达5340元，占机票总价84%。 龚先生马上联系航司客服，得到答复——规定如此，一旦售出，概不退改。 既然航司拿“规定”说事儿，那我们就好好来聊聊“规定”。 根据民法典规定，航司的退改规则，属于“格式条款”，对于其中“免除或者减轻自身责任等与对方有重大利害关系的条款”，航司应采取合理方式提示对方注意。 什么叫合理方式呢？ 首先，要以常人能够理解的方式进行特别说明，其次，所采取的特别标识必须足以引起对方注意。 而据龚先生所说，支付时系统并未以弹窗形式告知其退改签规定。理论上讲，龚先生有权以对方未尽提示义务为由，主张不受该条款约束。 同时，未能有效将退改规则告知消费者，还涉嫌违反《消费者权益保护法》。 其中第八条明确规定，消费者有权在购买商品或者接受服务时，获得商品或者服务的真实情况的说明。 所谓说明，即以准确、全面、明显的方式披露商品或服务的重要信息，严重违反的，可能构成消费欺诈，要承担退一赔三的惩罚性赔偿。 航司退改签规则，一般在角落以超小字号标注，是否算尽到告知义务呢？个人认为，值得商榷。 如果以上两条，航司都不服，那么再来看看，民航局《关于改进民航票务服务工作的通知》，其中明确规定： 不能简单规定特价机票一律不得退改签，同时，航空公司要为旅客错购机票，提供免费补救措施，对于航空公司无法证明旅客非错购情形的，均应视为错购，并提供免费退票等服务。 像龚先生这种，因为看错日期而退票，属于典型的“错购机票”，按民航局规定，航司得免费提供退改服务。 如今不仅拒绝退改，还言之凿凿地说“规定如此”，我倒想问问，是你一家公司的规定大，还是民航局的规定大？ 再往前倒，我们还能找到2003年，原国家计委出台的《规范旅客运输退票意见》，里面规定，旅客提前要求退票，只要不影响企业再次发售，原则上不应收取退票费，即使影响发售，给企业造成损失，也要合理设置差别退票费率，最高不得超过20%。 那么问题就来了，龚先生退票前后不过几分钟，是否影响航司二次销售呢？即便真有影响，这84%的退票费率是否合理呢？ 白纸黑字的法律如此清晰，航司却我行我素，用自己的“土规定”架空法律规定，这既是对旅客权益肆无忌惮的侵犯，也是对民航政策堂而皇之地漠视。 临近年关，正是游子归家的时刻，希望有关部门能够出手，治理“高额退改费”这种霸王条款，免去购票的“后顾之忧”，让大家舒心、放心地踏上回家路。 #花6000多买机票退订只剩269#
