公交在亏本，长途车亏本，铁路也亏本，高速公路亏本，高铁亏本，石油石化同样亏本。为
欧米电影
2024-01-14 09:20:10
公交在亏本，长途车亏本，铁路也亏本，高速公路亏本，高铁亏本，石油石化同样亏本。为什么这些都亏本呢？原因很简单，人员过多，领工资的多，实际工作的少，高薪的多，年终奖的多。
这种情况下，企业的成本大幅增加，而收入却难以满足日益增长的支出。造成这一现象的主要原因是企业管理不善，导致资源的浪费与效率低下。
这种情况下，企业管理的问题成为了亏本的主要原因。首先，人员过多和工资福利过高说明了企业在用人方面的不合理安排。一方面，由于招聘与选拔机制的不完善，很多岗位都存在着“多人干少活”的现象，导致资源浪费和效率低下。
另一方面，企业对于员工的薪酬体系与绩效考核机制也存在问题，导致了领工资和年终奖的多而实际工作的少。这样的工资福利安排既增加了企业的负担，又降低了员工的工作积极性和责任心。
其次，企业管理不善还表现在对资源的浪费与使用效率低下上。其中，公交、长途车和铁路等交通运输领域的亏本，部分原因在于车辆使用效率不高和运营成本的提高。在这些行业中，由于管理不善，车辆维修保养不及时、投入不足，导致了运输能力的下降和服务质量的降低。
此外，对于高速公路和高铁等基础设施的亏本，除了反映出管理不善外，还与建设和维护成本的重压有关。长期以来，高速公路和高铁的投资过度和迅猛发展使得企业处于高负债状态，并且随着年限的增加，维护费用的不断上升也对企业造成了巨大压力。
另外，石油石化行业的亏损也是由于企业管理不善引起的。一方面，石油石化行业一直存在着资源费、环境污染和能源消耗等问题。这些问题反映了企业在生产过程中未能合理安排资源的利用，以及在环保控制和技术创新方面的不足。
另一方面，石油石化企业的管理层也存在诸多问题，如缺乏创新意识、市场导向不足、决策失误等，导致了企业的经营不善和盈利能力的下降。
为了解决这些问题，改善企业管理成为当务之急。首先，企业需要优化人员配置，建立合理的招聘选拔制度和薪酬体系，确保员工数量与工作量相符合，同时激发员工的工作积极性。
此外，加强对人才的培养和管理，提高员工的专业素质和能力水平，有助于提高企业的竞争力和效益。
其次，企业还应注重资源的合理利用和运营效率的提升。在交通运输领域，通过加强车辆维护保养和投资管理，提高车辆的使用寿命和效率，从而减少运营成本。
在基础设施建设方面，需要合理规划和控制投资规模，确保建设和维护成本的可持续性。同时，加强技术创新和管理创新，推动石油石化行业的绿色可持续发展，提高企业的生产效率和环保水平。
最后，政府在监管和政策制定方面也应加强对企业管理的引导与支持。通过加强法规建设和监管力度，规范企业的经营行为，防止资源浪费和效率低下现象的发生。
同时，制定有利于企业管理改善和发展的激励政策，鼓励企业加大技术创新和管理创新的力度，提高自身的核心竞争力。
总之，优化企业管理是解决亏本问题的关键所在。只有通过合理配置人力资源、提高资源利用效率和加强管理创新，才能够实现企业的可持续发展和良性循环。
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放松
这只是表象，本质根源是资本把劳动价值打压，程度已经到了扭曲的低至负数的程度，是致命的。如拼多多，美团等，劳动增值已到负数，但这些资本还在大把大把賺钱。社会的劳动失去增值功能。盼有大能尽快亡羊补牢。
相思麻雀 回复 01-28 01:53
资本是个万金油，啥锅都能被
雄赳赳气昂昂跨过鸭绿江 回复 02-04 19:45
你这在瞎扯。拼多多等把极大程度地踢出中间商，极大降低的不必要的消耗，这是非常有利的，也是社会发展的必然趋势。大家获取财富的唯一正确方式就是劳动创造，创造了多少财富就应该获取多少财富。我们今天付出了100价值的劳动，就应该能换取100价值的物资或者服务。各种中间商并没有创造任何价值却获得了财富，这些财富就来自大家的劳动，而且是用我们根本不需要的服务来强制换取的。买个灯泡30元，成本就几元钱，企业要发展留取一部分利润，可以，但是中间商凭什么也要留下一部分？我们从厂家直接购买不好么？至于怎么房租水电员工工资的，这些并没有为用的消费者创造价值，凭什么让我们付费？！就是强迫消费者掏钱，不掏钱就不卖给你，这种强制消费模式肯定要被更合理的方式取代，电商显然不是终极模式，但是比实体店更进步合理。我们要想富裕，最合理的方式，就是直接创造价值和必要服务的人员应该获得最多的财富，不创造价值和必要服务的人员得到的越少越合理。
没事瞎溜达
比你聪明的人多了去了！亏本是上策！
古道 回复 01-15 16:41
反向思维，盈利了搞不好企业日子更难过，今年盈利一千万明年就要你一个亿[呲牙笑]
随缘 回复 古道 01-15 18:00
明白人[点赞]
草民磊19G2
很多国营企业有一个重要使命，稳定国家就业市场，并不完全以获取经济效益为第一位，社会政治使命在身，服务定价会受政府设定，带有让利于民的双重效应。他们属于企业里面的“事业单位”，利润并不是自己全留，大部分还会上交政府进入社保医保。
小白 回复 01-16 11:13
就是，自己的垄断地位只字不提，躺着还能亏的垄断行业全球都不多
竹20201028新开始 回复 01-18 14:09
看看年薪与月薪之比。
68ZQ15
最让人理解不了的是香烟，30年长价200多倍照样亏。
用户10xxx22 回复 01-16 03:17
这都信，你还能理解啥，理解不了不会自己去查，中石油中石化上市公司，年报公开的，中烟利万亿税万亿，说亏本你都信。
方天画戟 回复 01-16 00:37
你家有航母、东风你就不说了？
捉风人
公交亏本，那是让利予百姓。1元2元3元的票价，还有老人军人等各种优惠，这才是亏本的真正原因
天天打牙祭 回复 01-20 18:04
以前是烧油 现在CNG和电 成本低了 哈哈
油条 回复 天天打牙祭 01-20 23:24
以前油也便宜，我记得小时候汽油一块九一升，柴油更便宜。
孟戏避谈
人员少了飞机就掉下来了，火车就出轨了，客车司机就疲劳驾驶了！那些私人公司动不动着火，动不动爆炸的事件你真的看不到？
用户15xxx57 回复 01-15 13:11
就凭你这个评论我就能断定你是在哪里工作
仴嘸痕 回复 01-15 23:16
看报纸的，哦，不对，玩手机的
用户10xxx91
高薪的太多了，高退休金的也多，这样豁豁能不亏吗？
促否煞能哒娘格
这小编居心叵测。明面上说攻击亏损。实际上想私有化，有些东西只能政府管控。
用户10xxx99
好多人说的都有道理，但不能照你们说的办，原因有二。1、一旦私有化，大批人员要下岗，这样会造成衬会不稳定。2、国有资产会严重流失，已经有过教训。总之国企一定受中央控制，但内部进行整顿是必须的。提高效益是目的！
鹤轩 回复 02-05 06:49
简单，放开行业保护，没有竞争没有动力
老虎 回复 02-05 18:41
管理层天价工资，还不管事
用户13xxx43
放开让私营企业去搞，保你赚大了
as青青草 回复 01-19 04:16
铁路公路都是国家的，外国也没私人经营的。
车神 回复 01-17 07:28
那你就等着下岗吧
三人行
格局小了，高铁亏本的根本原因中，人力占比极小，大头是建设成本和运维成本，其中建设成本最恐怖，因为垄断性原因，据说一个铁路项目的利润在50％左右
用户12xxx29 回复 01-15 14:09
天真，收的税是为了还贷款利息的，周而复始
雨中漫步 回复 01-21 17:27
有可能，我同事的哥哥挂靠中铁专供沙石，很有钱资产过五亿，据说在深圳有一栋价值上亿的别墅，在老家花三千多万盖别墅占地一亩多六层，豪华装修（我同事说内外装修就花了一千多万（进口欧洲石材，一面两层高的墙200多万）家具全部红木花了一百多万）园林里的树有的日本进口的，送女儿英国留学明年费用20多万英镑
用户10xxx30
作家的儿子是作家，亏本国企.央企的儿.女家人在其中，子子孙孙无穷也，金山.银山也亏掉！
秋天的枫叶
钱都进入少数人的腰包，一个人的工资要几千万甚至上亿动
孙健
改民营企业，全都赚的盆满钵满，不信，你试试？
云淡风轻 回复 01-15 22:42
公共汽车有私人承包，收费要比政府的高一两倍。
用户10xxx87 回复 01-16 16:58
房地产企业大多是民营的，有哪家不亏的？并且卖得越多房子的亏得越大。
用户49xxx45
又是一篇带节奏的
与狼共舞
新建国道安装一个红绿灯报价90万……能不亏吗😂
贵在给力
连烟草都叫亏本还有啥不亏的[微笑][微笑][微笑]
空谷幽兰
国家在亏本，私人在发财。这就是国营。
孤狼
一个普通插座报销账单是5000元，而顶级的银铜合金材质的插座零售价才500元左右，普通铜锡合金材质50元左右，试问一下能部亏损吗？
李布衣生活录
失业已经很严重了，如果再国企事业单位裁员的话，那就乱了。
我心飞翔
以后能用AI机器人的地方就用机器人。公交用无人驾驶公交，铁路用尽量用人工智能例如票务，车站，调度，行车，安保，检票，乘务……。高速公路用人工智能管理，高铁，石油石化同样采用人工智能管理。
BRUCE
亏本的主要原因还有本太大了，有些只需要1万，但是花了一百万，有些实际价值一个亿的，要花好几倍的钱
用户17xxx85
地铁站里安检员比乘客都多。关键是聋子的耳朵👂，纯粹糊弄鬼呢。这些企业不亏才怪呢！
如果若白
举个例高铁高速例子，国家投入几十万亿建设，国家资本性质是以促进经济发展为目的，不允许暴利才有巨额的补贴，如果市场化，你更坐的起吗？我们的高铁能从无到有进而大发展吗？也许你连什么是高铁概念都不知道！
老李
我就不知道烟草怎么解释了
往事随风 回复 01-16 03:50
烟的价格卖的太低，一包烟至少要涨到两百打底，才有赢利
方天画戟
国家经营本来就是让利与民，绿皮车多少年也不涨价，电话费、上网费逐年降价、电力价格也没涨，我们还有了核武、航母、东风、歼20、99等，我们还满足了，非要盈利，都是赚走了国民福利。
用户12xxx21
人员过多，因为过去是事业单位，趋之若鹜。随着技术和基础设施的提升、城市的扩大，地铁取代了热门线路的大量的地面公交，剩下的线路又无法取消，且乘坐体验下降，通勤距离和时间上升，这又促使电动两轮自行车的火爆发展。
我是一棵秋天的树
除了公交和长途亏本我信，别的都不信！
风清云淡 回复 01-22 00:24
但是事实
至尊宝
怎么可能不亏，自己去看看不就知道了
南飞雁
的确，谢谢亏本莫名其妙。国家应该出手整治了，精兵简政，实行目标考核，能者上庸者下！！！
nfcgplc16
所谓的亏损只不过是没赚到预期的钱数，真亏本早就破产重组了。
言不美
打麻将三家都输了，总有一家赢的；就算四家都输，还有赌场老板赢。
马挺勤martinqing
打撒子，按照西方国家的价格收费，看还亏不？
木其石马
这根本不是政府该管理的问题，把这些全推向市场，由市场决定它们是否能留下来。
路过的羊
我公司一个部门，一个经理，三个主管，一个监工，我都不知道要这些来有什么用？
顺风逆流
一个月2800你看看他们会不会亏本
生活 因理想而精彩
似乎你对国企特么的偏见，国企承载背负多少你知道吗？
新锋
这些都是公共资源和基础建设资源的“公仆”事业单位，朝九晚五，五险一金，金领和白领们样样不少，至于朝五晚九的……那叫临时工[墨镜][墨镜]裁员就先裁他们……
用户12xxx63
公司在亏本，私人腰包在猛涨。这就是经济。
老王不老
一旦私有化，立即扭亏为盈。
❤️ 回复 01-30 17:04
别人闲不闲我不知道，我就知道一点，你穷是因为你闲
老王不老 回复 ❤️ 01-30 23:11
除了我之外的别人穷那又是因为什么？
物似人非
祗要想查，随便就能查到钱去了哪里………
三湘鱼鹰
可以花二千多万米买一个灯！
游天
隐形富豪越来越多
紫荆花开
老板经理身价都过亿
李布衣生活录
普通人在乎工作岗位，利润再多也是股东的事，你关心它利润干嘛？按时发工资就是好企业
用户72xxx37
财务公开！向全国人民公开！
士彬
只有国家不亏本，国家要是亏本，就没有经济的发展。
zw
他们并不需要盈利！
韦晓广
基建的亏损在于过度超前开发
看看咯 回复 01-19 02:53
10万能干的非要1亿
龙飞天
就说一句，象卖衣服的一个样，亏本卖给你了。
东方不败
有没有人敢晒一晒那些国有大企业的职工的副利待遇，比如铁路烟草石化等，你就知道这些国有企业为什么亏损了。
用户17xxx96
只用收税，不需要任何成本的烟草公司也严重亏损、谁家会盈利
清新紫氣东来
如果是交给私人竞争市场化就没有亏本。
上海不出院精神病院院长 回复 01-16 20:01
你猜从亏本到盈利中间的差价是谁在出钱？
火星车
为何亏？其中原因之一是高管们欲望无止境，员工少得可怜。
修俊峰
领导岗位裁百分之七十，一线裁百分之五十，工资降百分之五十，取消住房公积金，马上盈利。
正勇
其实很简单，把国企的利益和所有高管的利益紧紧捆绑在一起，亏损只发基本工资，其它一概不给就行了[墨镜]
白人没你黑
一个总经理，12个副总
用户10xxx87
问题是亏的钱谁出？从哪来？
莉 回复 01-22 03:37
天上掉的，呵呵！
林家的n次方
讲了这么多都对，可想想又是啥也没说，谁理你啊，亏国家的又不亏个人的
迷路人
还冇烟业也亏本
tb07497174
铁路亏？贵阳机务段每月都发奖金一千多，多的时候发三四千。其他段同样发奖金。
海胆
根本原因就是所有的运营模式都是按人口增长的模式设计的，但是人口开始负增长了。
平淡就是福
为了私利巧立各种项目，一条高速路本来可以满足使用要求非得再修第二条第三条。
用户13xxx93
国企没有创利润的内生动力
用户12xxx44
私有化大部分赚钱
用户11xxx24
别扯淡。石油根本就没亏，识字的人都会看财报。
用户10xxx30
你说这些，就像有人说农民是暴发户一样好笑。
用户15xxx09
广深高速都敢说亏本
单铭
烟草，电力都亏本，谁还敢说他赚钱
孤帆远影
有不亏的吗？
qwertyuiop
公的私用，不亏才怪
隨幽衲纳
一个服务站几十号人，现在十多个人。以前亏是正常的
563566413
亏本是因为高级主管工资都在百万以上
用户10xxx11
原因是领高工资的人多
天使的守护者
要是每个管理员的工资都是几个亿，他们还会说亏吗？他们的逻辑都和美国佬的逻辑一样的，就是我只能打你，但你不能反手[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
安安
亏本不见得是人员费用造成的。不信可以看看财务报表，啥站大头
用户14xxx78
致命的硬伤：是高管和管高管的人，其余都是废话。
zz
胡说八道，如果私有化，小城市还会修高铁，高速公路，各种基础设施吗？那些明白着不挣钱。但是国家企业为了整体服务亏本也会去搞，私企就不会了，这才主要原因，看看美国很多人少的地区网路，电都不通。 国内一户都会给你拉电到位。
老马迷途
什么是年终奖？应该是对全年经营业绩的超额奖励！亏损了还发？
光陽
除了烟草不好意思亏，其它的是比赛谁亏的多[抠鼻]
响响
垄断型企业，挣多挣少都是账面的数字，认真不成
黄D52168
说了半天，实际上你最后说的才是重点才是关键！
龙凤呈祥
公司亏了可高管赚了，进了高管的私人腰包。
阳光天使
国企干活都是劳务派遣，或临时工。
墙衣刘
农民看说没事没事
雁展宏图
解决问题的方法，私有化
何以笙萧默
只有亏本才能年年领补贴，盈利了要多交税
用户65xxx18
因为是国企
画家
因为只有亏本了，才有堂堂正正的理由申请补贴
我来自3098年
像中国很多国企央企市企业单位。亏本你还不倒闲或者重组，还一直坚持着。是什么让你有这么坚定的信心？都一直亏哪来的钱坚持下去？
用户12xxx03
润在国外去了
云卷云舒
故意亏的！
王翰林5
公交要是能交给私人运营，那就是暴利行业，不知道公交集团是怎么让它亏损了的
用户12xxx12
亲戚过多
海东青
不亏？个人哪来的上亿？
夜殇
美团公司永远不亏本
雾里看大海
因为亏本不影响他们的高工资，高福利，高分红。
用户10xxx14
反正阿爷大把钱
遇见晴天
不上班或者上班无所事事的人拿高工资的人太多了
用户99xxx64
烟草已亏本，何必不禁烟。烟草已亏本，何必还卖烟。