小米汽车曝光实车正面、侧面、后排儿童假人、后部多个角度碰撞测试，远超行业安全测试标准，这应该是基于SU7的90.1%钢铝混合车身，整车扭转刚度51000N·m/deg，以及四大核心结构件加强，配备7个安全气囊等硬件的自信。 比如正面碰撞车速64km/h，超过2024版C-NCAP的56km/h标准；侧面碰撞车速65km/h，超过2024版C-NCAP的60km/h标准，壁障质量看齐最新标准1700kg；侧面碰撞看齐2024版C-NCAP的Q3标准，但撞击位置增加到80个，标准是1个；后部碰撞车速90km/h美国FMVSS是80km/h，壁障重量1368kg，看齐美最新标准。 所以我觉得，在新能源车疯狂内卷智驾、智能座舱的时候，新势力也应该从安全等其他层面寻求一下突破，给消费者一点新鲜感，而安全就是更容易让消费者看到真材实料的一种体现，希望小米SU7未来真的可以给出一份满意的答卷吧。【来自懂车帝车友圈】