非常有趣的“新”消息，塞纳GTR其实是一台GTE赛车
来自DSC的消息，迈凯伦此前曾两度计划进入GTE，但项目都没有进行到最后，第一次是650S GTE，挂名McLaren GT的CRS GT负责设计制造，这家公司也制造了成功的MP4-12C GT3、650S GT3和570S GT4，650S GTE的发动机由英国Ilmor负责开发，据信GTE规格的赛车已经完成，但从未公开亮相，目前依旧存在，没有被销毁
第二款GTE更有趣，是迈凯伦内部设计GT赛车后计划推出的车型，以塞纳为基础，GTE赛车项目不仅有厂队，也吸引了客户车队，据信WEC有两支车队，分别使用米其林和倍耐力轮胎，此外还有IMSA车队
这也解释了为何有塞纳这样一款怪异的跑车突然出现，迈凯伦学习了当时福特的做法，打造一台空动接近原型车的量产跑车，再在跑车基础上设计赛车
要知道塞纳量产版就有800kg的下压力，但在GTE未来不明，LMP1继任者成本降低的情况下，项目最终没有实现
在2018年日内瓦车展，GTE以塞纳GTR概念版（图1-8）的身份进行展示，当时的展示车看起来非常接近GTE赛车规格，一个标准的分流器加上硕大的GTE式侧裙和扩散器，包括车门上的ACO名次灯以及理查德米勒赞助，当然为了避免和GTE赛车挂钩，尾翼可能是临时更换，和街车更接近
后来推出的塞纳GTR正式版本（图9）则变成了纯粹的赛道日玩具，设计更加夸张，造型更理想化，没有了标准赛车的气质
